Pechino di mantenere tariffe basse su autobus, metropolitana

La gente di Pechino può guardare avanti a tariffe basse su autobus e metropolitana a lungo dopo le Olimpiadi è finita, un funzionario di alto livello della città ha detto Mercoledì.
 
"I prezzi attuali del biglietto così basso non sono solo per la durata dei Giochi ... essi rimarranno in vigore per molto tempo dopo," Zhou Zhengyu, vicedirettore del comitato municipale di Pechino delle comunicazioni, ha detto in una conferenza stampa.
 
Mantenere bassi i prezzi è un buon modo per incoraggiare le persone ad utilizzare il trasporto pubblico e contribuirà a ridurre il numero di automobili sulle strade, che a sua volta di ridurre le emissioni, ha detto.
 
All'inizio del anno scorso, le autorità dei trasporti di Pechino tagliato il prezzo standard di un biglietto dell'autobus con il 60 per cento per i passeggeri regolari e dell'80 per cento per gli studenti.
 
Nel mese di ottobre, hanno tagliato il prezzo di un biglietto di sola andata metropolitana viaggio del 30 per cento a 2 yuan (30 centesimi).
 
In seguito a delle tariffe più economiche, e il controllo del traffico misure introdotte per le Olimpiadi, la proporzione di abitanti di Pechino ora in corso di trasporto pubblico su base giornaliera è fino al 45 per cento, dal 35 per cento, secondo dati resi noti Mercoledì dalla commissione.
 
Siamo determinati a mantenere il 45 per cento figura di utilizzo anche dopo le misure di controllo del traffico sono revocate, Zhou ha detto.
 
«E le tariffe mantenendo basso è la chiave per raggiungere questo", ha detto.
 
rapida urbanizzazione di Pechino, l'aumento massiccio delle auto private e il boom della popolazione - è oggi ospita circa 17 milioni di persone - hanno messo "sotto grande pressione infrastrutture di trasporto della città, ha detto Zhou.
 
"Venti anni fa, la gente voleva comprare elettrodomestici. Oggi, la nostra economia ha raggiunto la fase in cui tutti vogliono una macchina," ha detto.
 
Pechino è la patria di circa 3,3 milioni di automobili e la cifra cresce di 300 mila l'anno, ha detto.
 
"L'unica soluzione a queste sfide è il continuo sviluppo del nostro sistema di trasporto pubblico", ha detto.
 
Entro il 2015, le autorità nel piano di capitale di costruire 11 linee della metropolitana di più con una lunghezza totale di 561 km, rispetto agli attuali otto linee di stretching 200 km, Zhou ha detto.
 
Mercoledì pechinesi hanno dichiarato di essere felice il basso i prezzi dei biglietti sono destinati a rimanere.
 
"Ho usato per i prezzi più bassi. Se vanno backup, dovrò rielaborare le mie spese mensili," Du Shufen ha detto Mercoledì in attesa di un autobus alla stazione degli autobus Wukesong nella zona ovest di Pechino.
 
Le tariffe agevolate sono state salvarla circa 50 yuan al mese, che è una quantità significativa, ha detto.
 
Inoltre Mercoledì, Zhou ha detto che il governo di Pechino non ha intenzione di continuare con la restrizione di licenza odd-even piatto una volta le Olimpiadi ha finito, nonostante il suo successo a contenere l'inquinamento.
Da: China Daily

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