Honda critica nuove emissioni di governi piani

Honda Motor presidente Takanobu Ito ha dichiarato che il Partito Democratico del target di gas serra del Giappone e '''estremamente difficile''per l'industria automobilistica del Paese.
 
''Questo è un obiettivo numerico che supera di gran lunga il senso comune del nostro business plan'', ha detto Ito Kyodo News a Tokyo, a suggerire l'innovazione tecnologica di Honda da sola può non essere sufficiente a soddisfare l'obiettivo.
 
Honda ha effettuato una denominazione di ingegneria per sé indietro nel 1970 quando la tecnologia di combustione nuovo nel suo motore CVVC attivato il mercato USA i modelli Civic e Accord di trasmettere nuove norme di emissione, senza complessi e costosi 'add-idraulico su' utilizzato da rivali.
 
Yukio Hatoyama, leader del DPJ e primo ministro in attesa, ha ribadito che il suo partito e cercare di ridurre le emissioni di gas a effetto serra del 25% entro il 2020 ai livelli del 1990, un obiettivo che settore di attività della nazione per quanto riguarda troppo aggressiva e poco realistico.
 
Dopo la vittoria schiacciante del DPJ in una recente elezione generale che a lungo ha spodestato il governo liberale del Partito Democratico, Satoshi Aoki, presidente della Associazione giapponese dei costruttori di automobili, ha inoltre invitato il DPJ a chiarire le risorse finanziarie per raggiungere l'obiettivo emissioni.
 
''Siamo preoccupati per la sua fattibilità, in vista delle conseguenze sulle attività economiche e occupazione, nonché l'enormità degli oneri pubblici,''Aoki, anche presidente di Honda, ha detto.
Fonte: redazione just-auto.com

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