Beiqi Foton per finalizzare Daimler JV dopo Olimpiadi

Con Fang Yan e Sue Thomas
Beiqi Foton, un creatore di grandi camion cinese, porterà a termine joint venture un camion pesanti previsto con Daimler AG, dopo le Olimpiadi di Pechino in agosto, il presidente della società madre Beiqi Foton ha detto scorso Giovedi.
 
Beijing Automotive Industry Holding Co Ltd presidente Xu Heyi ha detto a Reuters il 50-50 venture renderebbe 100.000 pesanti camion all'anno, per essere venduti sul mercato interno ed estero.
 
Ha rifiutato di dare dettagli finanziari dell'impresa.
 
Xu ha ribadito che Pechino Auto, che gestisce una impresa di produzione auto con Hyundai Motor, ha l'obiettivo di un domestico offerta pubblica iniziale (IPO) entro la fine del 2009 per aumentare di oltre 2 miliardi di yuan (290 milioni dollari).
 
Ha aggiunto il ricavato sarà investito principalmente nello sviluppo di veicoli a proprio marchio.
 
Dopo aver lavorato per rendere le automobili di marca estera attraverso tie-up con partner esteri, molte case automobilistiche nazionali stanno cominciando a stabilire i propri marchi con modelli sviluppati in-house, sperando di svezzare stessi da dipendenza dalla tecnologia estera.
 
Nel mese di aprile, Beijing Auto ha presentato la sua prima berlina proprio marchio, dal nome della capitale cinese, con una produzione di massa dovrebbe iniziare nel 2010.
 
Altre automobili Pechino-branded sarà implementato nei prossimi anni, a promuovere l'economia e la metà di segmenti di mercato high-end, ha detto.
 
FAW Group Corp, partner cinese della Volkswagen AG e Toyota Motor Corp., progetta di spendere 13 miliardi di yuan nei prossimi otto anni per sviluppare le auto con il proprio marchio.
 
SAIC Motor Corp, che corre venture con General Motors Corp e Volkswagen, ha annunciato un massiccio piano di emissione di obbligazioni dello scorso anno per finanziare lo sviluppo di auto di marca propria - compresi gli impianti dell'edificio per produrre fino a 270.000 berline e 320.000 motori all'anno - a un costo stimato di 21,4 miliardi di yuan.
 
Xu ha aggiunto che Pechino Auto stava lavorando anche su vetture a energia pulita, ma potrebbe non essere commercialmente redditizie in Cina, nel breve termine. "Il problema con le auto a energia pulita è se e quando si può iniziare la produzione di massa," ha detto.
Da: Reuters

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