Un rapporto scritto da funzionari della Commissione europea vede "alcuna ragione valida" per rinnovare la distribuzione automobilistica e post-vendita regolamento di esenzione per categoria in scadenza nel 2010. Secondo documenti visti da John Revill di Automotive News Europe (7 aprile) la Commissione favorisce la fine dell'esenzione per categoria di settore speficic, che lascerebbe il sistema automobilistico franchising coperte dal ¡¡® generale Nessuna esenzione copertura di altre reti di distribuzione verticale nel l'Unione europea.

 

"Non sembra esservi alcuna valida ragione di prevedere una regolamentazione specifica per settore di sostituzione", dice un documento di consultazione scritta da Paolo Cesarini, il capo dell'unità Commissione responsabile della concorrenza nel settore automobilistico.

 

Non esiste attualmente alcuna prova di un fallimento del mercato o di danno per i consumatori per giustificare la continuazione di regole separate per il settore automobilistico, il documento afferma: "Se mantenuto in ogni futuro regime applicabile alla (automotive) del settore, diverse disposizioni del regolamento di esenzione rischierebbe vincolanti parti contrattuali ", dice il documento.

 

L'attuale regolamento di esenzione per categoria 14002/2002 è stata introdotta nel 2002 e liberalizzato i suoi predecessori ¡¯ disposizioni, con l'intenzione di dare in concessione i rivenditori e fornitori indipendenti di parti aftermarket e operatori dei servizi più potere vis a vis i costruttori di veicoli. Disposizioni per consentire ai concessionari di operare più siti di vendita al dettaglio multi-franchising trovato pochi acquirenti.

 

La Commissione europea è attualmente operativo un periodo di consultazione prima che la Commissione presenta una proposta relativa al rinnovo, revisione o mancato rinnovo dell'esenzione per categoria nel 2009 ° C, che comporterà una valutazione di impatto, ricorso ai deputati europei, e l'accordo del Consiglio di Ministri.

 

Le organizzazioni che rappresentano concessionari europei a motore in franchising sono preoccupati che l'esenzione per categoria essere rinnovato; associazioni aftermarket sono stati principalmente interessati per garantire che le norme vigenti essere rafforzato fino a costringere i costruttori a rendere i dati tecnici più liberamente a disposizione di operatori indipendenti aftermarket.

Da: industry.uk auto / news