Ricambi auto cinesi imprese potrebbe essere il prossimo giganti mondiali

Fornitori di auto cinesi parte, insieme con il più grande fornitore globale europea, sono considerati più propensi ad acquistare i concorrenti economicamente in difficoltà a formare gigantesche aziende globali, secondo un nuovo studio.
 
Il rapporto è stato pubblicato dalla società di gestione globale PRTM consulenza, che ha studiato più di 350 fornitori del settore automobilistico per determinare i vincitori e perdenti nel consolidamento del settore della fornitura automobilistica.
 
Cinese e il più grande fornitore globale europeo ha ottenuto il più alto PRTM ¡¯ s scala globale acquirente, che indica che essi probabilmente comprare altri fornitori che sono in difficoltà a causa della recessione dell'industria globale.
 
Aziende della lista globale acquirente top-ten include Weichai Power Company, un produttore statale di motori diesel a Weifang, Cina, e costruttore di automobili Guangzhou Automobile Industry Group, una società altamente redditizia con il 51 per cento di proprietà del governo. Guangzhou è anche un partner nella joint venture delle due Toyota e Honda in Cina.
 
Denso Corporation, Toyota Boshoku Corporation e Aisin Seiki Società sono anche sulla lista acquirente top-ten, insieme con i fornitori europei come ZF Friedrichshafen AG, SKF Group e BASF AG.
 
Solo un fornitore americano, PPG Industries di Pittsburgh, in Pennsylvania, appare nella top ten. Si tratta di un vetro e produttore della vernice, che serve l'industria dell'auto, ma è anche molto diversificato in diversi altri settori industriali. PRTM prevede che alcuni dei restanti 31 più grandi fornitori globali del Nord America è più probabile capo di fallimento o di buyout. All'inizio di quest'anno, Lear, Visteon e Metaldyne ha presentato istanza di bancarotta capitolo 11, e PRTM prevede che molti altri, tra cui American Axle & Manufacturing Holdings, potrebbe seguire l'esempio.
 
L'intensità di fallimenti e di consolidamento dovrebbe essere più forte nel telaio ed elettrici / campi dell'elettronica. sistemi di telaio di solito richiedono investimenti di capitale e intensi sono più colpiti dal declino del volume, mentre i sistemi elettronici rappresentano il futuro dell'industria automobilistica, e molti fornitori stanno cercando di aggiungere funzionalità di elettronica ai rispettivi sistemi automotive.
 
Lo studio ha coperto 357 fornitori globali dal Nord America, Europa, Sud America, Cina, India, Giappone e Corea del Sud ed è stato condotto tra febbraio e luglio 2009.
Fonte £ º internet

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