Renault ha siglato un accordo per investire 1 miliardo di dollari in una quota quarto di AvtoVAZ e consolidare le vendite Lada con la propria, rendendo la Russia il suo più grande mercato nazionale.

 

Serguey Chemezov, capo della Russian Technologies, il presidente del consiglio di AvtoVAZ, Anatoli Issaïkine, capo della Rossoboronexport, Boris Alyoshin, presidente di AvtoVAZ, Ruben Vardanian, presidente di Troika Dialog Group Limited, Serguei Skvortsov, presidente di Troika Capital Partners rappresentano Troika Dialog Investments Limited e Carlos Ghosn, Presidente e CEO di Renault firmato diversi accordi il 29 febbraio a conferma di un partenariato strategico tra la AvtoVAZ e Renault.

 

Renault investirà $ US1 miliardi per il 25% + 1 azione di AvtoVAZ parti s ¡¯ (escluso un earn-out elemento del soggetto prezzo di AvtoVAZ ¡¯ s performance finanziaria nel 2008-2009). Questi accordi, che assicurano l'attuazione del partenariato strategico annunciato 8 dicembre 2007 consentirebbe AvtoVAZ e Renault a:

 

- Accelerare lo sviluppo di AvtoVAZ, rinnovare e ampliare la propria gamma di veicoli

 

- La crescita del marchio Lada nel rispetto della sua identità, al fine di mantenere la propria leadership

 

- Condividere le competenze tecnologiche e di know-how.

 

Russian Technologies e Renault diverranno azionisti la parità di AvtoVAZ nello spirito di un partenariato a lungo termine. Una volta che la capitale della AvtoVAZ è stato ristrutturato nella prima metà del 2008, Renault e Russian Technologies possiederanno ciascuna il 25% + 1 delle azioni ordinarie e privilegiate della società.

 

AvtoVAZ e Renault condividere il know-how e tecnologie, in particolare in relazione alla produzione e commercializzazione e con l'obiettivo di migliorare i risultati, competitività attrattiva e la qualità complessiva dei prodotti AvtoVAZ.s.

 

AvtoVAZ potranno beneficiare di Renault ¡¯ s contributi in relazione alle piattaforme e sistemi di propulsione per rinnovare rapidamente e migliorare l'intera linea di prodotti Lada. Il primo veicolo Lada venire da questa collaborazione potrebbe essere commercializzato alla fine del 2009.

 

AvtoVAZ intende utilizzare la sua alleanza con Renault per trasformare il suo complesso Togliatti nel mondo ¡¯ s più grande impianto di assemblaggio di automobili, con capacità estesa alle unità 1-1.5m di un anno, CEO di AvtoVAZ Boris Aleshin ha detto Automotive News Europe il mese scorso.

 

I volumi di vendita di veicoli Lada, in accordo con AvtoVAZ, saranno consolidate da Renault. Di conseguenza, la Russia diventerà il Gruppo Renault ¡¯ s del mercato principale. Dopo il 1 ° marzo, l'approvazione di regolamentazione dell'UE, Renault designazione di cinque dirigenti ad aderire al comitato esecutivo di AvtoVAZ, quattro dei quali provengono da Renault e uno da AvtoVAZ:

 

- Direttore Generale - Yann Vincent

 

- Vice Presidente Esecutivo, Piano, pianificazione di prodotto e ¨ programmi C Hugues Desmarchelier

 

- Senior Vice-President, Controllo di Gestione - TBA

 

- Vice Presidente Esecutivo, Acquisti - Christian Muller

 

- Executive Vice-President, Engineering - Nagaytsev Maxim

 

Renault avrà tre dei dodici posti nel consiglio di amministrazione di AvtoVAZ e sarà rappresentata da Carlos Ghosn, Presidente e CEO di Renault, Patrick Pelata, Executive Vice President, e Thierry Moulonguet, Executive Vice President. Un misto Comitato strategico è quello di decidere la strategia e coordinare le attività comuni a entrambe le società, ognuna delle quali conserva la propria autonomia decisionale e di orientamento strategico.

 

Alla luce della Renault ¡¯ s nuovo accordo con AvtoVAZ, il Venerdì media hanno riportato che la ¡¯ s quest'ultimo pre-esistenti partner General Motors ha avviato negoziati con un partner alternativo, GAZ, che è il secondo produttore nazionale di proprietà russa.

 

GM fa anche vetture da solo in Russia, ma ha bisogno di più capacità di soddisfare le proprie ambizioni di crescita in quello che oggi è mercato delle auto in più rapida crescita in Europa ¡¯ s. Il quotidiano russo Vedomosti segnalato la scorsa settimana che GM e GAZ sarebbe congiuntamente costruire automobili budget, possibilmente sulla piattaforma Chevrolet Lacetti, con un investimento di 1 miliardo di dollari richiesto dalla GAZ. GM si è confermata la scorsa settimana che sta parlando con diverse aziende in Russia, ma ha rifiutato di assegnare loro un nome.

Da: industry.uk auto / news