Anteprima di Ginevra: robot Nissan mantiene il conduttore felice

La tecnologia in mostra nel Nissan Pivo 2 Concept - fa il suo debutto europeo al Salone di Ginevra domani - sarà in vetture di serie entro il 2010, i progettisti detto.
 
La compatta agli ioni di litio (Li-Ion) sviluppato dalla Energy Automotive Supply Corporation (AESC), una joint venture tra Nissan e NEC Corporation sarà in produzione di veicoli elettrici (EV) entro il 2010, secondo Masahiko Tabe, Nissan Motor's senior manager, il gruppo di veicoli avanzati.
 
Parlando a just-auto a una dimostrazione della Pivo 2 la tecnologia a Parigi, Tabe detto gli aspetti del 'Robot Assistant' (RA) collegato al sistema di navigazione sarebbe presto rendere la produzione, in quanto la realizzazione di sistemi presenti, ma la variabile geometria della sospensione era un periodo di pausa.
 
"Ci sono solo alla ricerca per l'applicazione", ha detto. "La produzione non è ancora deciso."
 
La geometria variabile, conosciuto anche come il sistema Metamo, gira le ruote fino a 90 gradi per il parcheggio 'Sideways' e si muove anche ogni ruota tutto / sospensione / sterzo in un arco, che variano la carreggiata e lunghezza interasse in accelerazione, decelerazione e in curva per una maggiore stabilità e comfort di guida.
 
Tabe ha detto che la RA, che utilizza 'occhi' della fotocamera e modelli di voce per misurare l'umore del guidatore e cerca di mantenere lui e per lei in una cornice allegra e di allarme d'animo per una guida più sicura, renderebbe anche la produzione intorno al 2010 anche se non direi se un giretto girevole testa con una voce sintetizzata, una bocca 'sorridente' fatta di led arancione e obiettivi bug-eyed sarebbe la forma finale.
 
"E 'per l'espansione del sistema di navigazione", ha detto Tabe.
 
"Ma la cosa più importante è di buone relazioni tra il conducente e il veicolo in modo penso che abbiamo bisogno di alcune delle [funzionalità] come la robotica di rilevamento [per aumentare la fiducia del pilota umano nel robot].
 
"Stiamo sviluppando altri sistemi di sicurezza quali ESP e ABS, ma il conducente che decide in primo luogo l'azione da eseguire. Un driver è un driver felice sicuro".
 
Una manifestazione simile a quello messo in scena a Parigi per i media è sicuro di wow le folle tanto a Ginevra come a Tokyo (dove sono stati sei profondo di tutto il Pivo 2 il giorno di stampa).
 
Il driver di giovane donna (primo obiettivo di Nissan per questo-tre posti, eco-friendly macchina urbana) si avvicina alla macchina per essere accolti dal robot dashtop girevole suo (o lei?) Capo e sorridendo.
 
"Welcome", dice come la porta si apre, bolla Heinkel auto-stile, portando robot, cruscotto, il volante ei pedali con esso.
 
"Porta aperta, per favore mente il passo". In questo periodo, anche i più incalliti, automobilismo tecnologia jaded hack dovrebbe essere venduto sul androide cute.
 
Percorrendo, Robot Assistant gira avanti e indietro, impartendo istruzioni turn-by-turn e di allarme di ingorghi avanti, ma guarda regolarmente indietro il conducente, studiando le espressioni facciali e analizzare modelli di voce.
 
Se rileva la stanchezza o la rabbia, consulta la mappa e la posizione della vettura e suggerisce chirpily una pausa: "C'è un bar vicino, vorresti fermare"
 
E così va. Alla fine del viaggio, la porta si apre e si è ricordato ancora una volta alla mente il passo. Ci aspettavamo "Have a nice day", ma la voglia di record che il chip era stato apparentemente opposto resistenza.
 
altri ingegneri presenti ha affermato che modello di misurazione voce umore sarebbe stata una sfida per ogni veicolo venduto in tutto il mondo. Gli studi in Giappone e negli Stati Uniti aveva mostrato una grande variabilità nelle voci che esprimono emozioni simili. Ma è stato impressionante di sedersi davanti a una telecamera e fare diverse facce mentre un computer calcola che umore siamo stati in
 
RA a parte, trucco altra parte la Pivo è facile parcheggio, grazie a quelle ruote piroettanti e una cabina che può ruotare di 360 gradi. In sostanza, si allineano parallelamente al vostro spazio parco e poi le ruote e la cabina girevole di 90 gradi e in si va, rivolta verso il marciapiede, passo sicuro fuori direttamente sul marciapiede.
 
Quando si esce, si hop marciapiede di nuovo, e la cabina girevole di 180 gradi per affrontare fuori, uscire lateralmente, ruotare le ruote posteriori per senso di marcia e diffondersi via in silenzio vicino come quattro singoli motori a mozzo ruota prendere in carico.
 
Quanto ad avere un mago in tutto il centro di noi stessi display interno, che è stato gentilmente ma fermamente rifiutato.
 
Nissan_Europe PR ha detto che volevano la società ha costruito una "flotta" di 2S Pivo di inviare in giro per concessionarie per dimostrare la tecnologia l'azienda sta lavorando su per i modelli futuri. Pivo 2 si farà, non produzione, ma molte delle sue caratteristiche intelligenti saranno delle auto nelle concessionarie in quei pochi anni.
 
Tali concetti sono incoraggianti perché dimostrano che non importa quali regole e vincoli burocrati e gli ambientalisti mandrino al settore 'male' auto, da qualche parte un gruppo di cervelloni intelligente sta prendendo in considerazione i temi del giorno e trovare soluzioni nuove per superarli.
 
In questo caso, un tutto-elettrico, autista-lenitivo, facile da parcheggiare, un minimo spazio di assunzione di city car. Roll on produzione di qualcosa di simile.
Da: team editoriale di just-auto.com

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