Automobilistiche caccia di tendenze

CHICAGO - gli acquirenti di auto americane sono una folla volubile e prevedere dove andranno i loro gusti non è mai stato facile.
 
Ma anche automobili ammettere che stanno avendo un momento difficile anticipare i desideri dei consumatori, in particolare con i consumatori sempre più frammentato e Choosey su tutto ciò che comprano - dall'elettronica e automobili.
 
Chrysler LLC, per esempio, ammette apertamente che stanno di fronte a un buco nella loro linea di prodotti, in mancanza di una offerta nel segmento crossover popolare.
 
Ford Motor Co. fa fatica a rinnovare la sua berlina Taurus dopo un restyling quasi inosservati alcuni anni fa.
 
GM e desideri sarebbe stato più veloce di lanciare una versione Chevrolet del suo lineup crossover popolare, che è senza iscrizione nel marchio più venduto della casa automobilistica.
 
Le case automobilistiche si stanno muovendo rapidamente per correggere le lacune, ma stanno cercando ancora di più per assicurarsi che sta guidando le tendenze invece di seguirle.
 
"Il nostro settore deve essere abbastanza vicino ai nostri clienti che siamo in grado di anticipare i loro desideri e bisogni prima che essi possono riconoscere", di GM Nord America Troy Clarke, presidente Mercoledì ha detto al Chicago Auto Show. "Questo è importante, visti i tempi lunghi della nostra industria. Abbiamo bisogno di sentire ciò che le persone vorranno quattro o cinque anni da oggi."
 
La mostra di Chicago, più di ogni altro show automobilistica degli Stati Uniti, è un appello diretto ai consumatori. E 'il caso dell'industria di dimostrare che sono in contatto con la vettura di acquisto pubblico di più di 1 milione di file potenziali clienti attraverso le loro esposizioni nei prossimi giorni.
 
Quando si tratta di colpire le giuste corde con i consumatori, i fabbricanti automobilistici devono affrontare sfide sempre più dure rispetto alle società a maggioranza degli altri settori.
 
I tempi ei costi di produzione di automobili impedisce loro di adattarsi alle richieste dei consumatori più rapidamente una società che produce elettronica di piccole dimensioni, per esempio.
 
Allo stesso tempo, le tendenze misjudging è costosa. Ma hit "possono essere partita cambiando. Prendere colpo di Chrysler quando sfruttato nella generazione del baby boom demografico emergente nel 1980 con il minivan. Ecco perché automobilistiche stanno facendo più che mai per avere un'idea di quello che i consumatori stanno cercando.
 
GM Clarke viaggiato per il paese, guardando focus group da dietro gli specchi a senso unico, per vedere e farsi un'idea di ciò che ha suscitato gli interessi del cliente. GM inoltre sta cercando di fare di più per sfruttare la sua vasta rete di venditori, la casa automobilistica di marketing Chief Mark LaNeve ha detto il Mercoledì.
 
"Hai avuto modo di avere persone di talento, il giusto tipo di persone", ha detto. "Hai avuto modo di passare del tempo con i consumatori".
 
Alcune delle ultime offerte di Ford, come le sue soluzioni di lavoro, che aiuta le aziende a gestire le loro flotte e può prendere un inventario di tutti gli strumenti in un camion, sono un risultato diretto di ascoltare e guardare i clienti, ha dichiarato Mark Fields, presidente di Ford del Americhe.
 
Campi detto di aver visto la necessità per il sistema di gestione della flotta quando visitò il concessionario che è stato frustrato con fare diverse chiamate solo per rintracciare il suo personale addetto alle consegne parti.
 
"A volte i clienti saranno vocale su ciò che vogliono", ha detto. "Ma a volte qualcosa sembra goffo e diciamo: 'Come possiamo rendere più facile per loro?' "
 
Chrysler, di fronte al peggior ammanco prodotto di Detroit's Big Three, sta lavorando per accorciare il tempo necessario per ottenere un veicolo dalla sala di progettazione allo showroom, ha dichiarato Frank Klegon, vice presidente esecutivo per lo sviluppo del prodotto.
 
La casa automobilistica ha portato una versione di produzione del coupé Dodge Challenger al piano show 21 mesi dopo che era verde-illuminato.
 
Chrysler pre-venduto la sua intera unità 6.400 2.009 anni modello correre ancor prima della muscle car è stata presentata Mercoledì.
 
"Si vede una forte domanda di un prodotto sul mercato e poi si lavora con grande impegno per offrire", ha detto.
 
Alcuni prodotti in-demand rimangono fuori dal mercato a causa di limitazioni tecniche. Altre volte il fabbricante d'automobili trattiene per disegnare fuori la vita di un prodotto.
 
Ad esempio, Chrysler introdurrà versioni diesel e ibrida della sua pickup Dodge Ram un anno dopo il debutto tutto nuovo Ram.
 
gusti dei consumatori di monitoraggio, è titolare di focus group per indagando chat room di Internet, sono stati a lungo una parte del settore auto, ma gli sforzi di questi giorni sembrano essere più autentico, ha detto Jack Nerad, analista di mercato esecutivo di Kelley Blue Book.
 
"Non è solo per convalidare i loro piani di prodotto più", ha detto Nerad. "Stanno cercando di ottenere un riscontro reale".
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