Toyota Crown usa il nuovo metodo di taglio dei costi

TOKYO - Toyota Motor Corp il Lunedi ha svelato la sua berlina rinnovato Corona, la prima auto di integrare la strategia di riduzione dei costi che le speranze d'automobili aiuterà a salvare almeno $ 2,8 miliardi all'anno.
 
Toyota ha iniziato a lavorare tre anni fa sul piano ambizioso, denominato "VI" per il valore dell'innovazione, che mira a raggruppare alcuni delle decine di migliaia di componenti auto per formare dei moduli e sistemi. Gli analisti sono stati attenti a vedere i frutti del regime di suggerimenti per il suo impatto sul prezzo della vettura, le caratteristiche e infine la competitività dei fornitori di componenti.
 
L'incarnazione del 13 ° della serie high-end caratteristiche Corona molti esempi di misure di riduzione dei costi nell'ambito del piano VI, consentendo a Toyota di "price cap" della vettura, mentre l'imballaggio più sicurezza e altre caratteristiche rispetto alla generazione precedente, ha detto la società.
 
"Siamo stati in grado di migliorare le prestazioni di costo della vettura attraverso gli sforzi VI", il presidente Katsuaki Watanabe ha detto in una conferenza stampa.
 
Ad esempio, ha detto, la nuova corona unita alcune unità di controllo elettronico, o mini-computer che tutto il controllo da servosterzo per tergicristalli, con componenti chiamati attuatori per creare un modulo più semplice e ridurre i costi. Che a sua volta permesso a Toyota di offrire la sua stabilità del veicolo e avanzato sistema di sicurezza in tutta la serie come caratteristica standard, ha detto.
 
fasci di cavi e connettori sono stati integrati, mentre gli ingegneri drasticamente alterato i disegni del sistema keyless entry e alcune parti del corpo ¡ª tutte abbassato i costi di produzione, ha detto Watanabe.
 
Masatami Takimoto, vice presidente esecutivo responsabile della tecnologia di propulsione di Toyota, ha rifiutato di rivelare quanto il piano VI salvato l'azienda nella Corona. Ma ha detto che la casa automobilistica era in grado di ridurre il numero di centraline principale a quattro da 60, come si era proposto di fare.
 
"Se hai appena preso il computer che controlla il corpo della vettura, siamo stati in grado di ridurre drasticamente il numero di centraline per un quarto", ha detto.
 
capacità di Toyota di ridurre i costi ha contribuito a incrementare la spesa in ricerca e sviluppo, ogni anno, facendo attenzione più redditizia casa automobilistica del mondo ha soggiornato innovativi e competitivi in mezzo a costi crescenti delle materie prime.
 
Il piano VI sarà integrato in ogni nuovo modello Toyota che rotola fuori andando avanti, e Watanabe ha detto che si aspetta che aiutare l'azienda a conseguire un risparmio annuo di almeno 2,8 miliardi dollari rispetto all'anno business a partire da aprile.
 
Prezzo da $ 34.100, l'ultima serie Crown costa circa 2.000 dollari più della versione precedente, ma viene fornito con il high-tech "VDIM (Vehicle Dynamic Integrated Management) sistema di stabilità e la sicurezza come una caratteristica standard.
 
Toyota punta a vendere una media 5.500 vetture Crown un mese, tra cui 800 della versione di nuova introduzione full-hybrid, che inizia a $ 55,200 e sarà in vendita a maggio.
 
La Corona, che ha debuttato nel 1955, è venduta principalmente in Giappone e Cina. Toyota continuerà a vendere la versione esistente in Cina, ha detto.
 
In che cosa Toyota chiamato una prima mondiale, la nuova versione offre un dispositivo di sicurezza che monitora gli occhi del conducente e viene emesso un segnale di avvertimento se sono chiusi per più di quello che ritiene sicuro. Questa opzione costa più di 6.100 dollari.
 
Il modello, una volta che una vettura di aspirazione per molti giapponesi, è ampiamente usata come un taxi in Giappone.
 
Da: punto di vista auto / news
 
                                                                                     

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