Ci sono circa 244 milioni di veicoli in funzione negli Stati Uniti. In tutto il mondo, ci sono stati circa 806 milioni di auto e autocarri leggeri sulla strada nel 2007. Entro il 2020, quel numero raggiungerà 1 miliardo. Nel frattempo, le Big Three (American automobilistiche GM, Ford e Chrysler) affrontare i momenti difficili al meglio. Le società di Detroit sono sotto forte pressione competitiva da parte di imprese con sede all'estero, mentre duraturo alti costi del lavoro a casa. costruttori asiatici sono in genere godono il successo in pieno boom, con Toyota e Honda in prima linea. I costruttori europei hanno problemi di loro. I costi elevati, le leggi del lavoro duro, regolamenti governativi scoraggiante e alcuni disegni modello deludenti risultati recenti hanno ostacolato. Tenere il passo con le tendenze globali causando cambiamenti radicali in questo settore volatile può essere scoraggiante. Secondo un recente rapporto di Plunkett Research, Ltd., alcuni tra i più interessanti di queste tendenze sono:

 

1) Auto e trasferire le vendite in Cina e in India / veicoli di fabbricazione cinese esportato per la prima volta. Cinese livelli di domanda interna può essere discutibile, dal momento che i veicoli fabbricati in Cina sono ora esportati. Nel luglio 2005, le prime auto cinesi sono arrivati in Europa occidentale. Il SUV Landwind, effettuato da un'unità di Jiangling Motors Corp., è in vendita a Bruxelles, mentre di fabbricazione cinese compatta Honda Jazz sono disponibili in diversi paesi europei.

 

2) Ripensare SUV / Vendite Sedan lentamente aumentare. Le vendite di SUV di grandi dimensioni è sceso precipitosamente negli Stati Uniti nel corso del 2005, passa dal 3 milioni di unità vendute nel 2000 a solo 2,4 milioni. Nel 2006 tutto il 2007, il trend continua. Questo è parte di una tendenza che era stata conquistando spazio per un paio di anni.

 

3) L'esternalizzazione della fabbricazione di componenti / Condivisione delle parti, disegni e modelli. I fornitori automobilistici risparmiare grandi quantità di outsourcing di progettazione e di ingegneria per uffici all'estero con i progetti dei componenti di condivisione attraverso una vasta gamma di modelli. Una tendenza crescente nella produzione sia per le case automobilistiche americane a prendere ingegneria e componenti da impianti di fabbricazione o stranieri e li assemblano nazionale.

 

Da: plunkettresearch