Benvenuto
sulla East Filtri
Alla ricerca di ricambi auto? Si prega di cliccare qui sotto.
I nostri prodotti
Filtro carburante / separatore
Parti di separazione olio acqua
Equivalente di filtri Sakura
Filtro carburante accessori
Top Searches
Filtro olio
filtro carburante
filtro aria
separatore olio acqua
separatore di acqua carburante
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
vendite auto europeo andare a marcia indietro
le vendite di auto sono diminuite EUROPEO 7,9 per cento nel mese di giugno sui prezzi dei carburanti e un crollo della domanda diffusione nord da Spagna e Italia.
produttori di auto giapponesi hanno portato al declino, Bloomberg News.
immatricolazioni di auto nuove è sceso a 1.427.008 da 1.549.574 a giugno 2007, con sede a Bruxelles European Automobile Manufacturers 'Association ha detto ieri in un comunicato. Le vendite del primo semestre dello scorso anno del 2 per cento, passando la contrazione 0,7 per cento registrato nei primi cinque mesi.
"Solo la Francia e la Germania stanno sollevando verso il mercato dell'Unione europea, ma anche la crescita in queste due regioni sta iniziando a rallentare", con sede a Londra gli analisti di Citigroup Kristina Chiesa e John Lawson ha detto in un rapporto agli investitori.
I produttori di automobili di fronte a una stretta di impennata dei prezzi del petrolio e di altri costi delle materie prime, da un lato e la domanda Segnalazione di nuove auto, dall'altro. La fiducia dei consumatori è affondata a un triennale mese scorso bassi nei 15 paesi che condividono l'euro, la Commissione europea ha dichiarato in giugno.
"L'aumento dell'inflazione e all'impennata dei prezzi del carburante sono stati tra i principali fattori che influenzano le nuove registrazioni", l'organismo europeo di auto-industria, ha affermato nella sua dichiarazione.
Toyota Motor Corp ha subito un tuffo di 18 per cento a 68.961 immatricolazioni, che si estende calo di 22 per cento di maggio. La sua quota di fatturato complessivo scivolato al 4,8 per cento dal 6 per cento ha ottenuto l'anno scorso nel suo complesso.
Honda Motor Co è sceso del 22 per cento a 23.813 immatricolazioni, mentre la sudcoreana Kia è calato del 12 per cento a 21.060.
Crescita delle vendite, ma tutti evaporato in Germania e Francia, che insieme avevano sostenuto occidentale europeo immatricolazioni nei primi cinque mesi, con incrementi del 4,2 per cento e 5,2 per cento.
produttori di auto giapponesi hanno portato al declino, Bloomberg News.
immatricolazioni di auto nuove è sceso a 1.427.008 da 1.549.574 a giugno 2007, con sede a Bruxelles European Automobile Manufacturers 'Association ha detto ieri in un comunicato. Le vendite del primo semestre dello scorso anno del 2 per cento, passando la contrazione 0,7 per cento registrato nei primi cinque mesi.
"Solo la Francia e la Germania stanno sollevando verso il mercato dell'Unione europea, ma anche la crescita in queste due regioni sta iniziando a rallentare", con sede a Londra gli analisti di Citigroup Kristina Chiesa e John Lawson ha detto in un rapporto agli investitori.
I produttori di automobili di fronte a una stretta di impennata dei prezzi del petrolio e di altri costi delle materie prime, da un lato e la domanda Segnalazione di nuove auto, dall'altro. La fiducia dei consumatori è affondata a un triennale mese scorso bassi nei 15 paesi che condividono l'euro, la Commissione europea ha dichiarato in giugno.
"L'aumento dell'inflazione e all'impennata dei prezzi del carburante sono stati tra i principali fattori che influenzano le nuove registrazioni", l'organismo europeo di auto-industria, ha affermato nella sua dichiarazione.
Toyota Motor Corp ha subito un tuffo di 18 per cento a 68.961 immatricolazioni, che si estende calo di 22 per cento di maggio. La sua quota di fatturato complessivo scivolato al 4,8 per cento dal 6 per cento ha ottenuto l'anno scorso nel suo complesso.
Honda Motor Co è sceso del 22 per cento a 23.813 immatricolazioni, mentre la sudcoreana Kia è calato del 12 per cento a 21.060.
Crescita delle vendite, ma tutti evaporato in Germania e Francia, che insieme avevano sostenuto occidentale europeo immatricolazioni nei primi cinque mesi, con incrementi del 4,2 per cento e 5,2 per cento.