DAIMLER AG, il mondo il secondo più grande produttore di auto di lusso, tagliare le sue previsioni per i redditi di quest'anno dopo che il profitto del secondo trimestre è diminuito del 25 per cento.

Daimler è caduto tanto quanto 7.6 per cento nel commercio di Francoforte. L'utile netto è sceso a € 1395000000 (US 2,19 miliardi dollari), o 1,40 per azione, da 1,85 miliardi di euro, o 1,74 €, un anno prima, la casa automobilistica di Stoccarda ha detto in una dichiarazione DGAP ieri. Sei analisti interpellati da Bloomberg News ha prospettive di profitto di 1,38 miliardi di euro.

Utile prima delle retribuzioni e delle tasse sarà superiore a 7 miliardi di euro, a fronte di una previsione precedente di 'ben al di sopra' 7700000000 € a causa del rallentamento della crescita, aumento dei costi per l'acciaio e l'energia e il declino del dollaro, Daimler ha detto.

La società, che aveva anche una tassa di 373 milioni di euro relativi alla sua vecchia unità Chrysler negli Stati Uniti, ha detto che sara 'regolare' la produzione del modello Mercedes E-class.

Daimler ha venduto 80,1 per cento di Chrysler a New York-based buyout Cerberus Capital Management LP, nell'agosto 2007, spezzando un rapporto di nove anni che tagliano il valore di mercato di Daimler da 12,6 miliardi dollari USA. Chief Executive Officer di Daimler Dieter Zetsche piani di un riacquisto di azioni di 6 miliardi di euro per conquistare gli investitori, come i titoli della società è sceso del 35 per cento di quest'anno.

Vendite vacillare

vendite di camion negli Stati Uniti, dove da Daimler Freightliner, Sterling e Western Star camion, hanno vacillato come lotta merci aziende con impennata dei prezzi del carburante e della minore domanda come crolla l'economia degli Stati Uniti. unità di Mercedes-Benz Daimler è stato aiutato dalla domanda per i modelli Smart come consumatori cercare parsimonioso auto piccole e voltare le spalle al camion e veicoli utilitari sportivi delle case automobilistiche statunitensi.

calo utili di Daimler segue guadagni profitto riportato ieri da PSA Peugeot Citroen, Volkswagen AG e Fiat SpA, spinta dai tagli di posti di lavoro e la domanda per le auto piccole.

Mercedes-Benz Cars ha tagliato 9.700 posti di lavoro in fabbrica dal 2005, riducendo i costi di 7,1 miliardi di euro. L'unità di reddito salirà quest'anno e il risultato operativo raggiunge il 10 per cento delle vendite entro il 2010, Daimler ha previsto.

Mercedes-Benz punta sulla A e modelli B-class per aiutarla a raggiungere record di vendite quest'anno e riprenda quota di mercato dal Bayerische Motoren Werke AG.