Il mercato cinese dell'auto domestici possono essere in crescita come automobilistiche producono modelli sempre più sofisticati, ma finora i tentativi di esportare i veicoli sul serio hanno incontrato ostacoli. Oltre a problemi di sicurezza, un problema è stato che alcuni modelli cinesi hanno una notevole somiglianza alle auto già presenti sul mercato, sconvolgendo le case automobilistiche che li ha progettati.

Recentemente BMW riusciti a bandire la Shuanghuan CEO S-SUV, che guarda con sospetto come una X5, dalla sponda tedesca, e ora Fiat è bloccato in una disputa con Great Wall Motor su una imitazione della sua Panda monovolume. Tuttavia, mentre un giudice italiano ha recentemente dichiarato a favore di Fiat, ora la sua controparte cinese ha raggiunto un verdetto nel caso stesso, buttando fuori casa automobilistica italiana di corte.

In una disputa sulla vendita della Great Wall Peri, un tetto alto gente a cinque porte mover simile al Panda, in Europa, Fiat citato in giudizio la casa automobilistica cinese per violazione del copyright. Un giudice italiano nella città natale della Fiat di Torino ha condannato la Grande Muraglia, concordando le GWPeri era un knockoff Panda e divieto di vendita del veicolo in tutta Europa.

In reazione alla sentenza, al tempo della Grande Muraglia vicedirettore generale della Bai Xuefei detto che la società prenderebbe in considerazione "se per richiamare l'opposizione" ed essere "aperto a tutte le possibilità", tra cui un appello.

Tuttavia a quanto pare la società cinese solo dovuto aspettare un paio di giorni per alcune notizie migliori - oltre al caso italiano, nel giugno scorso Fiat ha anche citato in giudizio la Grande Muraglia per violazione di brevetto in Cina, e in un rovesciamento ora intermedia del popolo di Shijiazhuang Corte ha condannato la casa automobilistica, dicendo che il GWPeri è significativamente diversa dalla Fiat Panda e ordinando di pagare le spese processuali che ammontano a $ 1291.

E ora la Fiat dice che è "la valutazione di una serie di opzioni su come procedere", pur ritenendo l'opposizione. L'azienda ha 30 giorni per decidere se presentare ricorso in tribunale cinese.

È interessante notare che, nonostante la minaccia del tribunale di Torino a fine Great Wall 15.000 euro se si tenta di vendere il GWPeri in Europa, la casa automobilistica cinese sostiene che questo non avrà un grande impatto sulle sue operazioni. Con una recente sentenza a suo favore, Great Wall sta ora preparando un appello in Italia, nel senso che sia l'Europa e la Cina potrebbero finire per rivisitare lo stesso caso più o meno nello stesso momento.

Se il Grande Muraglia è successo, questo potrebbe aprire la porta per altre case automobilistiche vietato di rientrare sui mercati europei. Indipendentemente da come la Fiat - Great Wall controversia è risolta, però, finché alcune aziende cinesi continuano sfornare deja vu che inducono i disegni, le battaglie legali è destinata a continuare.