Porsche ha già introdotto l'iniezione diretta su la Cayenne e la 911 Carrera, e la Turbo, GT2 e GT3 tutti traggono beneficio dalla tecnologia del prossimo anno. Mentre è normale per la maggior parte delle case automobilistiche ad adottare le lezioni apprese dal motorsport e applicarli alle loro vetture su strada, Porsche sta facendo nel modo contrario.

Il V8 da 3,4 litri della Porsche RS Spyder campagna elettorale nella classe LMP2 ALMS sarà dotata di iniezione diretta, portando su livelli di potenza, riducendo il consumo di carburante. Mentre il vecchio mulino messo fuori 476 cv a 10.000 giri / min e 273 Nm di inizio di coppia a 7.500 giri / min, il nuovo motore ottiene un bump 27 hp, a portare i livelli fino a 10k CV a giri / min e 284 Nm 503 di torsione a 8.500 giri / min. Questo, combinato con la diminuzione del consumo di carburante dovrebbero rendere la Spyder ancora più competitivo in una classe è di continuare a dominare.