La speculazione è stata vorticosa negli ultimi due anni che una versione Mazdaspeed della MX-5 è proprio dietro l'angolo. In un primo momento, si è detto per essere rilasciato alla fine del 2007, poi all'inizio del 2008, poi all'inizio del 2009 e poi ... niente.

Parlando con Autoblog, Mazda PR uomo Jeremy Barnes ha chiarito che la casa automobilistica non ha in programma di offrire una versione Mazdaspeed della corrente MX-5. Mentre inizialmente si era presupposto che il turbo da 2,3 litri a quattro pistoncini trovato nella MazdaSpeed3 sarebbe poi trovare la sua strada sotto il cofano della MX-5, Mazda ha scoperto che lo swap non è stato un bullone-in affare. Secondo Barnes, "E 'teoricamente non in forma, fino a quando il bullone sulla testa.' Una pompa carburante ad alta pressione sulla parte posteriore della testa, viene tolto dal cam, richiederebbe una tacca nel firewall. Come tale, il motore di conversione da una trasversale (FWD) a una longitudinale (RWD) layout proprio non era possibile.

Per fortuna, oltre alla propria scaletta Mazdaspeed di componenti delle sospensioni e del motore, le aziende aftermarket stanno sviluppando propri sistemi di induzione forzata per la MX-5 NC. Cosworth sta sperimentando un nuovo compressore e Flyin 'Miata è un paio di mesi dal rilascio di suo proprio ventilatore centrifugo.