'Siamo in un periodo che si sente un po' come 1991-1992 'quando i prezzi elevati del gas e un'economia debole malconcio l'industria, ha dichiarato Mike Di Giovanni, direttore di GM di analisi del mercato globale.

 

Le speranze per una ripresa nel secondo tempo sono state deluse le vendite di GM scivolò 26,1 per cento nel mese di luglio - un declino che sarebbe stata ancora maggiore se il mese non si hanno due giorni di vendita in più di luglio 2007.

 

Toyota Motor Co., il n ° 2 giocatori sul mercato, ha registrato un calo 11,9 per cento, mentre Ford Motor Co. 's di vendita è sceso 14,7 per cento. Honda Motor Co. 's vendite immersa 1,6 per cento - ma si trasferisce la casa automobilistica giapponese, ben prima di Chrysler in classifica dopo le vendite della casa automobilistica di Auburn Hills è scivolato 28,8 per cento.

 

Contrariamente alla tendenza, Nissan Motor Co. 's di vendita è salito 8,5 per cento, con i consumatori schioccando le sue piccole Sentra e auto Versa.

 

automobili di lusso anche dimostrato resiliente, con Daimler AG, Mercedes-Benz e il marchio Jaguar Tata Motors 'reporting guadagni a due cifre.

 

Ma l'industria globale ha subito una contrazione di più e più velocemente di chiunque previsto all'inizio dell'anno. Il ritmo di vendita annua nel mese di luglio è sceso a 12,55 milioni di veicoli - la più debole dal mese di aprile 1992, secondo Autodata Corp.

 

I prezzi del gas stanno causando un cambiamento permanente nel settore.

 

"E 'fisiologico', ha detto George Magliano, analista di Global Insight automotive Inc. 'I consumatori non sono solo spostando dai camion e in auto, (prezzi dei carburanti), si stanno rivolgendo la gente fuori a spendere una notevole quantità di denaro su qualsiasi dispositivo che usa la benzina. '

 

Anche i giocatori più forti sono in difficoltà come anno su anno le vendite sono diminuite per 14 mesi consecutivi.

 

Molti dirigenti di auto e previsori ora aspettiamo che la debolezza continuerà nel 2009, anche se le vendite GM e Toyota manager ha detto di credere ci sarà qualche miglioramento l'anno prossimo.

 

'Siamo convinti di avere buone possibilità di recupero nel 2009,' DiGiovanni detto. 'Fuori casa e le automobili, l'economia è rimasta più resistente di quanto ci si aspettasse.'

GM vede calo vendite auto

performance di GM è stata desolante nel mese di luglio, come la casa automobilistica si trovò a corto di automobili a basso consumo, come la Chevrolet Aveo e avevano anche molti dei suoi grossi veicoli, seduta su partite di commercianti '.

 

le vendite di pickup full-size è sceso 27,9 per cento il mese scorso e grandi vendite di SUV sono in calo 42,5 per cento.

 

GM, le vendite di auto sono state il 12 per cento in meno, perché la casa automobilistica non ha potuto fornire sufficienti a soddisfare la domanda.

 

Soltanto uno dei veicoli Ford - la compatta Ford Focus - ha registrato un incremento delle vendite del 15,6 per cento.

 

Il mercato del credito e le vendite di Ford male livello industriale, ha detto Ford chief marketing Jim Farley. I finanziatori sono shying lontano dalla scrittura prestiti più rischiosi per gli acquirenti e allontanarsi da leasing per tutti i consumatori.

 

'Andare avanti, la situazione del credito dispiegarsi avranno un ruolo centrale,' ha detto. 'Leasing diventerà una piccola parte del nostro business.'

 

Chrysler ha continuato ad impostare il ritmo di diminuzione delle vendite di automobili tra le più importanti nel mese di luglio.

 

Hanno detto i dirigenti vendite flotta inferiore contribuito al tuffo, ma la casa automobilistica ha visto cali ripidi per molti dei suoi SUV, tra cui il Dodge Durango e Jeep Grand Cherokee, una volta che i venditori ad alto volume.

 

'In 38 anni in questo settore, questo è il momento più difficile che abbia mai visto', ha detto il vice presidente Chrysler e presidente Jim Press.

 

Ha detto che l'industria è in rapida aggiudicatrice dopo che i prezzi di carburante e un mercato immobiliare forte sostenuta vendite per quasi un decennio.

Toyota Carrelli sedersi su lotti

Toyota ha recentemente dichiarato di aspettarsi le sue vendite negli Stati Uniti a diminuire per la prima volta in 17 anni dopo aver abbassato le sue previsioni annuali.

 

E 'anche rimescolando per aumentare le forniture di piccole vetture molto richieste, come la compatta Corolla e la ibrida Prius. Ma la domanda per i suoi Tundra ha prosciugato - Toyota pickup full-size spendere 100 giorni in media sui lotti del commerciante.

 

'Il declino dell'industria è in camion e SUV', ha detto Bob Carter, vice presidente del gruppo di Toyota Motor Sales USA e general manager della divisione Toyota. 'Non siamo immuni da questo.'

 

Honda vendite scivolato nel mese di luglio dopo essere salito in giugno. Le vendite del veicolo Il fabbricante d'automobili sono giù, ed è a corto di patti Civico, che sono stati molto popolari. 'Le incertezze del mercato sono stati piuttosto profonde in queste ultime settimane', ha detto Dick Colliver, vice presidente esecutivo delle vendite presso American Honda Motor. 'Stiamo regolando la nostra produzione per soddisfare le esigenze in rapida evoluzione di acquirenti.'

Auto disponibilità di un fattore

Automobilistiche ha detto che la limitata disponibilità delle auto piccole depresso il mercato globale.

 

Livello industriale, avrebbero avuto meno di una fornitura di 30 giorni di auto piccole, mentre avevano più di una fornitura di 140 giorni di camion full-size come il Ford F-150, Ford Farley ha detto.

 

Ford, GM e Toyota hanno annunciato piani per aumentare la produzione di piccole auto.

 

'Vincoli di auto piccole di costo l'industria nel suo complesso 200.000 o 300.000 unità,' GM DiGiovanni detto.

 

Crolli delle vendite, combinato con gli inventari gonfio potrebbe significare record-incentivi per i camion e SUV di questo mese, ha detto Jessica Caldwell, analista di settore a Edmunds.com.

 

Chrysler ha annunciato che Venerdì è l'estensione finanziamento zero per cento a più modelli, tra cui la compatta Dodge Caliber. L'offerta in precedenza era limitato a SUV e pickup.

 

GM continuerà il suo piano di riduzione dei dipendenti nel mese di agosto.

 

'Incentivi sui camion si continuano a crescere - c'è un concessionario in offerta Florida' comprare un SUV di grandi dimensioni, avere una macchina piccola libero'', ha detto Caldwell.

 

Ma anche le offerte non saranno probabilmente arginare la marea mese prossimo.

 

'Abbiamo colpito un altro basso nel mese di luglio, ma diciamo che ogni mese', ha detto. 'Questa è un'indicazione che non abbiamo ancora toccato il fondo.'