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Può sopravvivere a questa SUV ibrido?
SUV:
12 mila miglia / anno 1/14mpg x x = $ $ 4.00/gallon 3428.58/yr (857,15 litri di gas utilizzato).
12 mila miglia / anno 1/20mpg x x = $ $ 4.00/gallon 2400.00/yr (600 litri di gas utilizzato).
Un risparmio di circa $ 1000 o 257 galloni per anno.
Sedan:
12 mila miglia / anno 1/25mpg x x $ 4.00/gallon = 1.920 $ / anno (480 litri di gas utilizzato).
12 mila miglia / anno 1/36mpg x x $ = $ 1,333.34 4.00/gallon / anno (333 litri di gas utilizzato).
Così solo 586,66 dollari salvato e 147 litri di gas salvati.
Il mio unico punto di essere qui che i suoi ancora non vale il premio di 10.000 dollari per un SUV ibrido, il risparmio è molto più impressionante di quanto si pensi. E la tecnologia ibrida è molto più vantaggioso per veicoli di grandi dimensioni. Non sto dicendo che la gente dovrebbe andare a comprare SUV ibrido per questo motivo, ma per coloro che hanno bisogno di un Tahoe o un SUV grandi, e stanno per mettere un sacco di miglia su di esso, allora la tecnologia ibrida si ammortizza molto più veloce di quello di una vettura. Chiaramente, il maggior risparmio sarebbe di passare da un SUV a una berlina ibrida. Personalmente mi piace ancora di vedere questo tipo di tecnologia ibrida da applicare a un turbodiesel di piccola cilindrata e vedere quello che il risparmio sarebbe!
12 mila miglia / anno 1/14mpg x x = $ $ 4.00/gallon 3428.58/yr (857,15 litri di gas utilizzato).
12 mila miglia / anno 1/20mpg x x = $ $ 4.00/gallon 2400.00/yr (600 litri di gas utilizzato).
Un risparmio di circa $ 1000 o 257 galloni per anno.
Sedan:
12 mila miglia / anno 1/25mpg x x $ 4.00/gallon = 1.920 $ / anno (480 litri di gas utilizzato).
12 mila miglia / anno 1/36mpg x x $ = $ 1,333.34 4.00/gallon / anno (333 litri di gas utilizzato).
Così solo 586,66 dollari salvato e 147 litri di gas salvati.
Il mio unico punto di essere qui che i suoi ancora non vale il premio di 10.000 dollari per un SUV ibrido, il risparmio è molto più impressionante di quanto si pensi. E la tecnologia ibrida è molto più vantaggioso per veicoli di grandi dimensioni. Non sto dicendo che la gente dovrebbe andare a comprare SUV ibrido per questo motivo, ma per coloro che hanno bisogno di un Tahoe o un SUV grandi, e stanno per mettere un sacco di miglia su di esso, allora la tecnologia ibrida si ammortizza molto più veloce di quello di una vettura. Chiaramente, il maggior risparmio sarebbe di passare da un SUV a una berlina ibrida. Personalmente mi piace ancora di vedere questo tipo di tecnologia ibrida da applicare a un turbodiesel di piccola cilindrata e vedere quello che il risparmio sarebbe!