Benvenuto
sulla East Filtri
Alla ricerca di ricambi auto? Si prega di cliccare qui sotto.
I nostri prodotti
Filtro carburante / separatore
Parti di separazione olio acqua
Equivalente di filtri Sakura
Filtro carburante accessori
Top Searches
Filtro olio
filtro carburante
filtro aria
separatore olio acqua
separatore di acqua carburante
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
Trapelato: 2009 VW Golf
Wolfsburg, Germania - Siti Web olandese e belga questo weekend trapelate le prime immagini ufficiali della ridisegnato, che VW aveva previsto di rilasciare il Mercoledì prima del debutto pubblico della vettura al Salone di Parigi 2008 Auto Show.
Le immagini, fuoriuscito a autoblog.nl e autogids.be, mostrano che i designer VW erano relativamente timida nello spingere la busta styling sulla Golf VI. La silhouette di base sembra molto cambiata da quella della quinta generazione della Golf, anche se il viso rivista ha più in comune con il nuovo.
La cabina sembra su misura, in stile e materiali, agli standard usuali VW elevata ed è destinato a rimanere un punto di riferimento nella classe, almeno in Europa.
In Germania, la nuova Golf si prevede di offrire una vasta gamma di gas a quattro cilindri e diesel 1,2-2,0 litri, così come una scelta di manuale, cambio automatico e cambio DSG. VW sta lavorando anche su un diesel plug-in variante ibrida e prevede di introdurre una nuova tecnologia stop-start pure.
Una fascia alta motore turbo da 2,0 litri sarà riservata al nuovo.
Nonostante le voci insistenti in senso contrario, Volkswagen of America continua a certificare la nuova Golf per la vendita negli Stati Uniti
Le immagini, fuoriuscito a autoblog.nl e autogids.be, mostrano che i designer VW erano relativamente timida nello spingere la busta styling sulla Golf VI. La silhouette di base sembra molto cambiata da quella della quinta generazione della Golf, anche se il viso rivista ha più in comune con il nuovo.
La cabina sembra su misura, in stile e materiali, agli standard usuali VW elevata ed è destinato a rimanere un punto di riferimento nella classe, almeno in Europa.
In Germania, la nuova Golf si prevede di offrire una vasta gamma di gas a quattro cilindri e diesel 1,2-2,0 litri, così come una scelta di manuale, cambio automatico e cambio DSG. VW sta lavorando anche su un diesel plug-in variante ibrida e prevede di introdurre una nuova tecnologia stop-start pure.
Una fascia alta motore turbo da 2,0 litri sarà riservata al nuovo.
Nonostante le voci insistenti in senso contrario, Volkswagen of America continua a certificare la nuova Golf per la vendita negli Stati Uniti