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Commenti Auto: Chevrolet Malibu 2008 Hybrid
grande stile, prezzo base basso, OnStar, e cavalca lusso silenziosa, la Chevrolet Malibu una selezione molto interessante per chi vuole un grande valore ad un prezzo ragionevole. La Malibu offre tre motori nel 2008, ma siamo particolarmente interessati è il motore ibrido e le prestazioni che realizza con il suo partner di potenza, il motore elettrico / generatore.
In primo luogo, consente di dare uno sguardo d'insieme alla Chevrolet Malibu. La Malibu ha subito alcune modifiche che gli permettono di correre con i grandi ragazzi. It's got game. styling Bello ed elegante, la Chevy Malibu è più grande, con un passo di 112 pollici, una cabina tranquilla e la taratura delle sospensioni. La corsa ultra silenzioso proviene da finestre acustico anteriore laminato.
La Malibu assomiglia ad una berlina di lusso dentro e fuori, ma la versione ibrida che manca in economia verde e carburante.
2008 Chevrolet Malibu berlina ibrida
Sul motore ibrido Malibu un solo trim viene offerto. Caratteristiche di sicurezza standard disponibili su tutte le finiture sono i freni a disco ABS, controllo di trazione, laterale dei sedili anteriori e airbag a tendina laterali. Il controllo di stabilità è una caratteristica aggiunta alle versioni LT e LTZ. Essa ha ottenuto la miglior valutazione di 'buono' nelle prove di crash.
Trasmissione Motore MSRP Trans *
2.4L I4 FWD Auto 22.140 $
I modelli a benzina Malibu sono impressionanti, ma la versione ibrida ci lascia desiderare. Il motore elettrico è piccolo, il risparmio di carburante non è molto migliorata rispetto alla versione a benzina e l'accelerazione non è praticabile con il motore elettrico ed ha solo un 169 hp quando assistito dal motore elettrico. Peggio ancora, questa versione ibrida ha la più alta di emissioni degli ibridi.
Anche se la Chevrolet Malibu è chiamato un ibrido, non è tecnicamente nella stessa classe con gli ibridi vero. Si tratta di un ibrido mite e un battitore di luce nella classe ibrida. Il motore elettrico assiste non esegue in modo sinergico con il motore a benzina, mentre invece si spegne il motore a basso traffico si ferma e lo riavvia per risparmiare sul carburante. La sua economia di carburante è vicino al motore non-ibrido a quattro cilindri.
In primo luogo, consente di dare uno sguardo d'insieme alla Chevrolet Malibu. La Malibu ha subito alcune modifiche che gli permettono di correre con i grandi ragazzi. It's got game. styling Bello ed elegante, la Chevy Malibu è più grande, con un passo di 112 pollici, una cabina tranquilla e la taratura delle sospensioni. La corsa ultra silenzioso proviene da finestre acustico anteriore laminato.
La Malibu assomiglia ad una berlina di lusso dentro e fuori, ma la versione ibrida che manca in economia verde e carburante.
2008 Chevrolet Malibu berlina ibrida
Sul motore ibrido Malibu un solo trim viene offerto. Caratteristiche di sicurezza standard disponibili su tutte le finiture sono i freni a disco ABS, controllo di trazione, laterale dei sedili anteriori e airbag a tendina laterali. Il controllo di stabilità è una caratteristica aggiunta alle versioni LT e LTZ. Essa ha ottenuto la miglior valutazione di 'buono' nelle prove di crash.
Trasmissione Motore MSRP Trans *
2.4L I4 FWD Auto 22.140 $
I modelli a benzina Malibu sono impressionanti, ma la versione ibrida ci lascia desiderare. Il motore elettrico è piccolo, il risparmio di carburante non è molto migliorata rispetto alla versione a benzina e l'accelerazione non è praticabile con il motore elettrico ed ha solo un 169 hp quando assistito dal motore elettrico. Peggio ancora, questa versione ibrida ha la più alta di emissioni degli ibridi.
Anche se la Chevrolet Malibu è chiamato un ibrido, non è tecnicamente nella stessa classe con gli ibridi vero. Si tratta di un ibrido mite e un battitore di luce nella classe ibrida. Il motore elettrico assiste non esegue in modo sinergico con il motore a benzina, mentre invece si spegne il motore a basso traffico si ferma e lo riavvia per risparmiare sul carburante. La sua economia di carburante è vicino al motore non-ibrido a quattro cilindri.
