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Ci sono hot rod, non ci sono hot rod, e poi c'è 'Um ... che cos'è? ' Tom Cramer, un ex-GI e meccanico in Omaha, dice, 'ho voluto vedere cosa sarebbe successo se si mette un motore davvero ad alta potenza in un telaio.' Suona familiare? Era il 1953. Così ha trovato un nuovo 12 cilindri di 1.710 pollici cubici del motore aereo Allison che produce 1.350 cavalli / 1.500 ft-lb e si mise al lavoro.

Il corpo della cometa di Cramer è stato Frankensteined da De Sotos, Dodge, Oldsmobile, Buick, Studebakers, Cadillac, Lincoln e Ford. Parte del telaio tubolare è composta da frigorifero da quattro pollici tubo riempito di liquido di raffreddamento che porta a un radiatore montato posteriormente. Il motore è montato in senso inverso ed è fortemente isolato - fa caldo lì dentro. Il potere è inviato attraverso un albero motore montato tra due camion universali e su una trasmissione a quattro velocità. La velocità massima si dice che sia 160 MPH, che è bassa per tanto potere, ma probabilmente sensato visto che è costruito a mano.

Controlla che console centrale. Per avviare la macchina, il conducente (pilota?) Imposta il quadrante della valvola a farfalla a dieci-cento, pedivelle la miscela del carburante a pieno e ricco, si gira la scintilla leva a ritardare, gira l'interruttore generale, i magneti si trasforma in poi, trasforma l'impulso di carburante e primer accende, lancia il comando di avviamento prima di eccitare e poi via. E poi è il momento di volare, si spera non in senso letterale.

Tom non sbarazzarsi della vettura fino al 1991 ed è ora messo all'asta per la prima volta lo sport di quest'anno & Classics di Monterey detenute da RM Auctions 15 agosto e 16. Ci si aspetta per andare a prendere fino a $ 300.000. Anche se non avete intenzione di comprare, si dovrebbe verificare la galleria di foto ad alta risoluzione qui sotto per la prova di quanto sia potente è olio di gomito.