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Dingell presse per l'approvazione dei prestiti del settore auto
Dingell ha detto che sta cercando di ottenere il finanziamento garantito prima aggiorna il Congresso per l'anno. La sua spinta segue GM 1 agosto relazione di una perdita di 15,5 miliardi dollari trimestrali e Ford deficit di 8,7 miliardi dollari da una settimana prima.
GM, Ford e Chrysler stanno chiudendo le fabbriche che producono pickup e SUV ostracismi da parte dei consumatori americani che si rivolgono a più veicoli a basso consumo. Essi hanno inoltre stanno accelerando lo sviluppo di modelli ibridi, come benzina-elettrici, veicoli a celle a combustibile e macchine elettriche che utilizzano meno o nessun combustibile fossile.
'Il Congresso ei candidati si chiedono come poter sostenere un settore critico per l'economia', ha detto Greg Martin, un portavoce di Detroit GM. 'Stiamo puntando ad un meccanismo già esistente che può aiutare', ha detto, riferendosi alla Independence Energy and Security Act del 2007. Ford portavoce Mark Truby e Chrysler Shawn Morgan, portavoce ha rifiutato di commentare.
Dingell ha detto che le vendite di veicoli rappresentano circa il 4 per cento del prodotto interno lordo degli Stati Uniti.
Le regole richiedono prestiti per ben 25 anni con un tasso d'interesse fissato al costo di fondi al Dipartimento del Tesoro per gli obblighi di maturità paragonabile, secondo il testo della normativa. I finanziamenti possono coprire fino al 30 per cento del costo per impianti di assemblaggio, produzione di componenti e alcuni di ingegneria.
GM a causa del debito non garantito in 25 anni i rendimenti 12,94 punti percentuali rispetto al debito pubblico comparabili. Questo è 129.400.000 $ all'anno per il costo del debito pubblico negli interessi aggiuntivi per ogni $ 1 miliardo.
"E 'un altro modo per aiutarli in un periodo incredibilmente difficile', ha detto Pete Hastings, un analista del reddito fisso di Morgan Keegan & Co. a Memphis, Tenn 'Lenders stanno tirando indietro, in generale, e quello che possono prendere in prestito per sta andando ad essere costose. '
Il finanziamento pubblico è la spesa per i progetti e completato da 30 Dicembre 2020.
Presuntivo candidato presidenziale democratico Barack Obama ha detto Lunedi che il governo dovrebbe sostenere gli sforzi per mettere almeno 1 milione i cosiddetti plug-in di veicoli ibridi, sulla strada entro il 2015. Avrebbero viaggiare fino a 150 miglia per gallone di benzina.
GM, Ford e Chrysler stanno chiudendo le fabbriche che producono pickup e SUV ostracismi da parte dei consumatori americani che si rivolgono a più veicoli a basso consumo. Essi hanno inoltre stanno accelerando lo sviluppo di modelli ibridi, come benzina-elettrici, veicoli a celle a combustibile e macchine elettriche che utilizzano meno o nessun combustibile fossile.
'Il Congresso ei candidati si chiedono come poter sostenere un settore critico per l'economia', ha detto Greg Martin, un portavoce di Detroit GM. 'Stiamo puntando ad un meccanismo già esistente che può aiutare', ha detto, riferendosi alla Independence Energy and Security Act del 2007. Ford portavoce Mark Truby e Chrysler Shawn Morgan, portavoce ha rifiutato di commentare.
Dingell ha detto che le vendite di veicoli rappresentano circa il 4 per cento del prodotto interno lordo degli Stati Uniti.
Le regole richiedono prestiti per ben 25 anni con un tasso d'interesse fissato al costo di fondi al Dipartimento del Tesoro per gli obblighi di maturità paragonabile, secondo il testo della normativa. I finanziamenti possono coprire fino al 30 per cento del costo per impianti di assemblaggio, produzione di componenti e alcuni di ingegneria.
GM a causa del debito non garantito in 25 anni i rendimenti 12,94 punti percentuali rispetto al debito pubblico comparabili. Questo è 129.400.000 $ all'anno per il costo del debito pubblico negli interessi aggiuntivi per ogni $ 1 miliardo.
"E 'un altro modo per aiutarli in un periodo incredibilmente difficile', ha detto Pete Hastings, un analista del reddito fisso di Morgan Keegan & Co. a Memphis, Tenn 'Lenders stanno tirando indietro, in generale, e quello che possono prendere in prestito per sta andando ad essere costose. '
Il finanziamento pubblico è la spesa per i progetti e completato da 30 Dicembre 2020.
Presuntivo candidato presidenziale democratico Barack Obama ha detto Lunedi che il governo dovrebbe sostenere gli sforzi per mettere almeno 1 milione i cosiddetti plug-in di veicoli ibridi, sulla strada entro il 2015. Avrebbero viaggiare fino a 150 miglia per gallone di benzina.
