Cinese fornitori del settore automobilistico stanno accelerando su una strada non-amianto che cercano di più l'esportazione e il pertinenti mandati ottenere duri.
Secondo l'Attrito Cina e materiale sigillante Association, nel 2007, i prodotti di attrito senza amianto costituito il 65,5% dei prodotti di attrito totale, mentre nel 26,3% dei materiali di tenuta sono privi di amianto. Mentre la Cina diventa leader del mercato automobilistico del mondo, automobilistiche e fornitori stanno accelerando per scartare i prodotti di amianto contenute.

"Abbiamo iniziato il nostro pad business dei freni di produzione nel 1991. Fin dall'inizio, abbiamo prodotto semi-metallici prodotti pastiglie dei freni come la nostra tecnologia è stata introdotta dal Nord America e non abbiamo prodotto anche una sola pastiglia di amianto", ha detto Wang Guangxing, membro del consiglio e assistente capo ingegnere di Shandong Gold Phoenix Group Corporation, il maggiore produttore di pastiglie freno per autoveicoli in Cina.

Wang ha detto che il "LPB" pastiglie dei freni di marca sono state esportate in molti mercati d'oltremare. "Abbiamo offerto prodotti semi-metallici per il mercato americano N., Non-amianto organici (NAO) e quelli in ceramica per il mercato giapponese, mentre quelle a basso metallico per i mercati europei", ha spiegato che la Gold Phoenix ha lanciato la sua terza generazione low-metallico, NAO e premio pastiglie dei freni in ceramica.

Nel 2002, molti produttori cinesi di prodotti di attrito in materiale fortemente investito in innovazione tecnologica o l'introduzione prima della stipula GB12676-1999, che messa al bando dell'amianto in pastiglie dei freni entrato in vigore il Oct.1, 2003. Ora automobili in Cina sta usando i freni senza amianto, ad eccezione solo pochissimi dei veicoli commerciali pesanti.

Oltre ai prodotti di frenata, l'amianto è stato ampiamente utilizzato nei materiali di chiusura nei veicoli. Ma ora molti fornitori cinesi stanno spostando le loro attività.

"La costruzione della nostra base di nuova produzione sarà completata entro la fine del 2008, e la capacità di produzione annuale aumenterà dagli attuali 300 tonnellate a 3000 tonnellate di non-amianto a tenuta dei materiali. Anche la produzione di non-amianto guarnizioni di tenuta potrebbe raggiungere 8 milioni di apparecchi di ogni anno ", ha detto Ye ZhaoHui, executive vice direttore generale di Chengdu Teamful Guarnizione Co, un produttore leader guarnizione di tenuta in Cina.

Ye ha detto la sua azienda ha iniziato la ricerca e lo sviluppo di prodotti non-amianto nel 2006, ed i nuovi prodotti hanno ottenuto la certificazione da parte degli organi di controllo europee e americane.

"Mentre sempre più paesi stranieri bando i prodotti di amianto a causa di episodi di contaminazione dell'amianto, industria automotiv Cina ha iniziato a seguire il standartds internazionale, anche se l'amianto può essere tranquillamente utilizzato con misure di protezione adeguata", ha detto un esperto con anni di esperienza lavorativa in Cina industria estrattive dell'amianto, che ha insistito per essere senza nome.