Gran parte dei nuovi investimenti sarà destinato a stendere i motori Ford EcoBoost nuovo, che combinano l'iniezione turbo e diretta per fornire maggiore potenza e migliori consumi. capo di Ford di ricerca avanzata del gruppo propulsore, Dan Kapp, ha detto che la società sta cercando anche una tecnologia chiamata 'etanolo potenziamento' che potrebbe rendere i motori ancora più efficiente.

EcoBoost farà il suo debutto sulla berlina Lincoln MKS il prossimo anno e presto comparire in altri modelli. Ford pane e burro F-150 pick-up avranno la EcoBoost in 18 mesi, Ford ha detto Mercoledì.

fonti società privata ha detto al News Ford spera i guadagni di consumo di carburante erogata da questo motore potrà evitare la necessità per i pickup più piccolo della casa automobilistica aveva intenzione di vendere.

Come risultato, Il Detroit News ha appreso, la casa automobilistica ha messo da parte i piani per costruire gli F-100, una più piccola, versione più leggera del F-150. Il nuovo camion doveva essere costruito alla Michigan Truck Plant in Wayne, ma Ford ha deciso di riorganizzare l'impianto, per produrre automobili più piccole. Si potrebbe ancora costruire l'F-100 in uno dei suoi stabilimenti altro autocarro se determina poi vi è la necessità per il prodotto. Ford ha inoltre adottato misure per garantire che si può rapidamente cambiare idea, se decide di cui ha bisogno per portare una nuova versione globale del Ranger per gli Stati Uniti.

Anche se le vendite sono crollate di fronte a prezzi del carburante, Ford F-series rimane il veicolo più venduto negli Stati Uniti.

'Non abbiamo alcuna intenzione di abbandonare la nostra leadership nei camion,' Derrick Kuzak, Ford Global Chief sviluppo del prodotto Mercoledì ha detto, aggiungendo che ora fanno Ford consumo di carburante una priorità su tutti i suoi veicoli. 'L'economia del carburante (sarà) un motivo per acquistare - non è più un motivo per respingere -. Veicoli Ford'

Almeno un analista ha detto che la strategia autocarro Ford ha un senso.

'Il segmento pick-up di piccole realtà non forniscono un sacco di vantaggio', ha detto Erich Merkle, analista di Crowe Chizek e Co. 'Si compra un pick-up per lo spazio da letto e da traino. Non c'è davvero molto per sostituire un pickup full-size. Ma tutto dipende da cosa succede al prezzo del carburante. '

i vincoli di capacità iniziale

Martedì scorso, Ford powertrain capo Barb Samardzich, ha detto i manager che la società sta progettando un grande cambiamento di distanza dal gas ad alto consumo V-8 e V-6 anche ai motori a quattro cilindri, anche se ha avvertito che la Ford dovrà affrontare i vincoli di capacità significative per almeno i prossimi due anni.

'Si sta per vedere la capacità di più a quattro cilindri,' I campi detto, aggiungendo che Ford riorganizzare le sue piante motore, per permettere loro di produrre motori più grandi, anche. 'La chiave è avere la flessibilità necessaria per rispondere al mercato, in qualunque modo vada.'

Ford ha inoltre confermato che si tratta di Mercoledì in discussioni con i cross-città rivale General Motors Corp. su possibili collaborazioni in materia di sviluppo del gruppo propulsore.

prospettive di ulteriore efficienza

Una società che Ford sta parlando è una piccola startup con sede nel Massachusetts chiamato etanolo Aumentare Systems LLC. L'azienda ha sviluppato un sistema che pretende farà motori Ford EcoBoost ancora più efficiente, iniettando una piccola quantità di etanolo nella fornitura di combustibile.

La società ha detto che il suo sistema aggiungerà $ 300 a $ 400 in costi per un motore EcoBoost, mentre raddoppiando il guadagno di efficienza. Il sistema richiede agli automobilisti di riempire un piccolo serbatoio ausiliario etanolo circa ogni 5.000 km.

'Ha le sue potenzialità,' ha detto Kapp. 'Questo è nel portafoglio di cose che stiamo guardando.'

Nessuna di queste nuove tecnologie sono a buon mercato, ma i campi ha detto che questi investimenti saranno parzialmente compensati dai guadagni Ford ha realizzato dalla sua migliore qualità. Ha detto che i costi di garanzia sono scesi 1,2 miliardi di dollari negli ultimi 18 mesi.