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sostiene Benzina affarismo ridicolo dire PRA
'Il prezzo della benzina alla pompa è influenzata da più solo il prezzo del greggio, in modo da recenti affermazioni che i dettaglianti piazzale non sono la riduzione del prezzo del carburante alla pompa abbastanza veloce per corrispondere al calo del prezzo del greggio sono risibili,' Holloway ha detto Ray, Direttore del RMI di benzina Retailers Association (PRA), commentando i recenti commenti fatti sul prezzo del carburante.
Altri fattori di impatto sul prezzo del carburante anche prima del piazzale lo acquista per la vendita al automobilista. Holloway spiega: 'Non ci sono meccanismi di pricing complesse che interessano il valore del petrolio greggio, e una volta che è stato raffinato in carburante e si trova nella catena di approvvigionamento, un certo numero di diversi accordi commerciali tra fornitore e rivenditore di incidere di nuovo. I recenti commenti fatti sui prezzi al dettaglio e la redditività ignorare questi ulteriori pressioni commerciali. '
UK tasse governative hanno un impatto anche sul prezzo: 'carburante del Regno Unito sarebbe stato tra i più economici in Europa, se le tasse del governo sono state ridotte a livelli paragonabili a quelli sostenuti dai nostri vicini continentali'.
Paradossalmente, piazzale del mercato del Regno Unito è tra i più competitivi ovunque. Purtroppo è anche uno dei meno redditizi per i rivenditori. Holloway spiega: 'I rivenditori devono tenere i prezzi al livello più basso possibile, mentre di fronte spese fisse di gestione. Lavorano in una zona commerciale impegnativo, con costi elevati e rendimenti molto bassi. La maggior parte sono tenuto a galla dal negozio collegato al loro sito.
'Circa 400 stazioni di rifornimento di chiudere tutto il Regno Unito ogni anno, e gli automobilisti sono diventati meno di notare le lacune nella disponibilità di combustibili. Da quando le proteste di carburante nel 2000, un terzo delle stazioni di servizio aperte al momento sono scomparsi. '
Holloway aggiunge: 'Retailers sempre vendere il carburante al prezzo più competitivo che possono gestire e fornire a terzi i risparmi per l'automobilista più presto possibile. E 'nel loro interesse farlo.'
Altri fattori di impatto sul prezzo del carburante anche prima del piazzale lo acquista per la vendita al automobilista. Holloway spiega: 'Non ci sono meccanismi di pricing complesse che interessano il valore del petrolio greggio, e una volta che è stato raffinato in carburante e si trova nella catena di approvvigionamento, un certo numero di diversi accordi commerciali tra fornitore e rivenditore di incidere di nuovo. I recenti commenti fatti sui prezzi al dettaglio e la redditività ignorare questi ulteriori pressioni commerciali. '
UK tasse governative hanno un impatto anche sul prezzo: 'carburante del Regno Unito sarebbe stato tra i più economici in Europa, se le tasse del governo sono state ridotte a livelli paragonabili a quelli sostenuti dai nostri vicini continentali'.
Paradossalmente, piazzale del mercato del Regno Unito è tra i più competitivi ovunque. Purtroppo è anche uno dei meno redditizi per i rivenditori. Holloway spiega: 'I rivenditori devono tenere i prezzi al livello più basso possibile, mentre di fronte spese fisse di gestione. Lavorano in una zona commerciale impegnativo, con costi elevati e rendimenti molto bassi. La maggior parte sono tenuto a galla dal negozio collegato al loro sito.
'Circa 400 stazioni di rifornimento di chiudere tutto il Regno Unito ogni anno, e gli automobilisti sono diventati meno di notare le lacune nella disponibilità di combustibili. Da quando le proteste di carburante nel 2000, un terzo delle stazioni di servizio aperte al momento sono scomparsi. '
Holloway aggiunge: 'Retailers sempre vendere il carburante al prezzo più competitivo che possono gestire e fornire a terzi i risparmi per l'automobilista più presto possibile. E 'nel loro interesse farlo.'