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Gli acquirenti del mercato per i veicoli d'epoca crociera-ready
La situazione significa che gli acquirenti potevano essere più popolare che mai in questo anno di Woodward Dream Cruise, che ha sempre stimolato il classico mercato dell'auto nel tempo i venditori i suoi annunci di appello per gli aspiranti piloti in cerca di un auto da crociera, e gli spettatori sono ispirati al proprio Thunderbirds o Camaro. La crociera è 14 ° 16 agosto lungo Woodward Avenue, da Pontiac a Eight Mile.
The Dream Cruise è 'come il Natale' a commercianti di auto come Larry Zahra di Classic Case Auto a Birmingham. Zahra aumenti di prezzi del 25 per cento durante la crociera, e gli affitti il 90 per cento del suo inventario due settimane prima. Auto generalmente variano tra 1.400 dollari (per un 1963 Chevy Impala convertibile) e $ 2.000 (1.969 per una Camaro) a settimana.
Rob Huting, direttore del mercato online Classics Auto Trader, ha detto che il numero dei visitatori del suo sito picchi da un paio di settimane si estende prima e dopo la crociera.
'The Dream Cruise riceve oltre un milione di persone interessate ad auto d'epoca,' Huting detto. "E 'il Super Bowl di auto d'epoca.'
La domanda è ancora sano per auto storiche, alla fine più economico e più costosi del mercato, i concessionari dicono. Ma muscle car medio mercato, con un prezzo tra $ 30.000 e $ 100.000 e di solito finanziati con prestiti per la casa, non vendono pure, ha detto Scott Johnson di ClassicCarValues.org.
Il mercato high-end è costituito da vetture rare in 'condizioni eccellenti', mentre il mercato di fascia bassa, di solito un prezzo $ 10.000 o meno, comprende vetture come Corvette di terza generazione e Firebirds di seconda generazione e Camaro in 'media buone condizioni, 'ha detto Johnson.
'Probabilmente non è perfetto, ma ha un bell'aspetto e lo possono guidare.'
La domanda di auto clone o tributo, come una tempesta Pontiac travestita da GTO, ha anche rifiutato con l'economia.
'Il valore è in originalità,' ha detto Johnson.
Emotional tempo per i venditori
Anche se gli acquirenti hanno il vantaggio, i venditori non devono disperare, ha dichiarato Roger Falcione, presidente di ClassicCars.com.
'Come nel settore immobiliare, i prezzi realistico e pazienza pagherà.'
Per i conducenti cercando di parte con le loro auto, il processo di vendita può essere emotivo e tormentata.
'I'm in love con la macchina', ha detto Joe Dogariu, uno psicologo da Royal Oak con un rosso 1966 Corvette per la vendita. 'L'ho avuto per sempre. E 'come un figlio per me.'
Dogariu, che ha acquistato la vettura nel 1989, non ha più tempo a guidare per il tempo libero. Ha sentito da cinque compratori interessati dal mettendo un annuncio giornale lo scorso fine settimana in coincidenza con gli interessi di montaggio nel Dream Cruise.
Anche se pensa che la vettura potrebbe prendere tra $ 80.000 e $ 100.000 in asta, l'ha al prezzo di una 'realistica' di 50.000 dollari.
Dogariu ha adottato un approccio win-win per il mercato: 'Se lo vende, bene. Se così non fosse, poi ho ancora la macchina. '
The Dream Cruise è 'come il Natale' a commercianti di auto come Larry Zahra di Classic Case Auto a Birmingham. Zahra aumenti di prezzi del 25 per cento durante la crociera, e gli affitti il 90 per cento del suo inventario due settimane prima. Auto generalmente variano tra 1.400 dollari (per un 1963 Chevy Impala convertibile) e $ 2.000 (1.969 per una Camaro) a settimana.
Rob Huting, direttore del mercato online Classics Auto Trader, ha detto che il numero dei visitatori del suo sito picchi da un paio di settimane si estende prima e dopo la crociera.
'The Dream Cruise riceve oltre un milione di persone interessate ad auto d'epoca,' Huting detto. "E 'il Super Bowl di auto d'epoca.'
La domanda è ancora sano per auto storiche, alla fine più economico e più costosi del mercato, i concessionari dicono. Ma muscle car medio mercato, con un prezzo tra $ 30.000 e $ 100.000 e di solito finanziati con prestiti per la casa, non vendono pure, ha detto Scott Johnson di ClassicCarValues.org.
Il mercato high-end è costituito da vetture rare in 'condizioni eccellenti', mentre il mercato di fascia bassa, di solito un prezzo $ 10.000 o meno, comprende vetture come Corvette di terza generazione e Firebirds di seconda generazione e Camaro in 'media buone condizioni, 'ha detto Johnson.
'Probabilmente non è perfetto, ma ha un bell'aspetto e lo possono guidare.'
La domanda di auto clone o tributo, come una tempesta Pontiac travestita da GTO, ha anche rifiutato con l'economia.
'Il valore è in originalità,' ha detto Johnson.
Emotional tempo per i venditori
Anche se gli acquirenti hanno il vantaggio, i venditori non devono disperare, ha dichiarato Roger Falcione, presidente di ClassicCars.com.
'Come nel settore immobiliare, i prezzi realistico e pazienza pagherà.'
Per i conducenti cercando di parte con le loro auto, il processo di vendita può essere emotivo e tormentata.
'I'm in love con la macchina', ha detto Joe Dogariu, uno psicologo da Royal Oak con un rosso 1966 Corvette per la vendita. 'L'ho avuto per sempre. E 'come un figlio per me.'
Dogariu, che ha acquistato la vettura nel 1989, non ha più tempo a guidare per il tempo libero. Ha sentito da cinque compratori interessati dal mettendo un annuncio giornale lo scorso fine settimana in coincidenza con gli interessi di montaggio nel Dream Cruise.
Anche se pensa che la vettura potrebbe prendere tra $ 80.000 e $ 100.000 in asta, l'ha al prezzo di una 'realistica' di 50.000 dollari.
Dogariu ha adottato un approccio win-win per il mercato: 'Se lo vende, bene. Se così non fosse, poi ho ancora la macchina. '