Automobilistiche guidare automobili nuove energie per la crescita

automobili cinesi stanno facendo un trattino per sviluppare auto nuove energie per soddisfare la domanda potenziale elevato derivante da clienti che stanno diventando sempre più consapevole dell'ambiente.
 
Shanghai Automotive Industry Corporation Group (SAIC), il più grande fabbricante automobilistico della Cina, è in testa al gruppo con oltre investimento di 12 miliardi di yuan nella ricerca e nello sviluppo di motori ibridi e sta progettando di iniziare la produzione del suo proprio marchio di risparmio di carburante veicoli nel 2010.
 
Li Jirong, vice-presidente della SAIC, ha detto che l'industria automobilistica cinese si sarebbe presto sperimentare un collo di bottiglia a meno che non riusciva a spostare la sua attenzione per migliorare la loro capacità di ricerca e produzione per costruire automobili pulite ed efficienti.
 
pacchetto di 12 miliardi di yuan SAIC sarà investito in 41 progetti principali, tra cui auto ibride ed elettriche.
 
Secondo la SAIC, che lancerà il suo primo veicolo ibrido, Roewe 750, che consuma meno benzina del 20 per cento, nel 2010.
 
Geely, un Zhejiang a base di azienda privata, ha avviato un programma quinquennale di nuova energia, e piani per sviluppare cinque modelli berlina ibrida. Si prevede inoltre di vendere 10.000 unità di auto ibride entro il 2010.
 
Inoltre, Geely è anche in procinto di rilasciare un modello di auto elettrica, Geely Panda, entro il prossimo anno.
 
"Veicoli Nuova energia sono il futuro dell'industria automobilistica;. Nessuno può ignorare il futuro, tuttavia, il motore turbo tradizionale è il 'presente' Se perdiamo il 'presente', come possiamo muovere al futuro.?" Zhao fuquan, vice-presidente di Geely, chiese, indicando che le nuove tecnologie energetiche e dei motori tradizionali sono stati altrettanto importanti.
 
Dongfeng Motor Group, terza casa automobilistica più grande della Cina, collaborerà con Detroit Electric per la ricerca, sviluppare e vendere veicoli elettrici nel Paese.
 
Le due società sono anche in trattativa per costituire una joint-venture per produrre, assemblare e fornire la tecnologia di trazione elettrica per il Gruppo di Dongfeng e le altre case automobilistiche.
 
La settimana scorsa, l'Observer economico riportato che Yang Rong, l'ex presidente della Brilliance China Automotive Holdings, che ha lasciato il paese dopo essere stato accusato di crimini di natura economica, si prepara a investire 40-45000000000 yuan inizialmente di creare una base manifatturiera che può produrre 3 milioni di motori e 1 milione di veicoli.
 
L'investimento si concentrerà sulle auto a risparmio energetico con minori emissioni e il primo modello dovrebbe essere lanciato nel 2012.
 
Secondo le statistiche, oltre 30 case automobilistiche cinesi sono coinvolti nello sviluppo di automobili nuove energie, tra Chery, Geely, BYD e Dongfeng.
 
Quest'anno, il governo ha intensificato i propri sforzi per sostenere autovetture nuove energie, e le politiche favorevoli per incrementare il consumo di "auto verdi" sono state avviate in molte città come Guangzhou, Shenzhen e Chongqing.
 
"E 'rischioso per SAIC per immergersi tale enorme investimento nella ricerca nuovo veicolo di energia e lo sviluppo, perché attualmente, non è ancora chiaro che tipo di energia nuova centrale sarà l'automobile futuro", ha detto Cheng Yuan, editorialista auto Senior Economic Daily.
 
Gli esperti hanno detto auto nuova energia rappresenterebbe meno del 10 per cento del numero totale di auto in Cina entro il 2020.
 
Frost & Sullivan stima che in Cina le vendite totali di ibridi saranno 11.000 unità nel 2010, in crescita di 30.000 unità nel 2012, quando la percezione pubblica della tecnologia si espande e ridurre i costi. L'azienda stima 95.000 unità ibride, o 0,9 per cento del mercato totale delle autovetture, nel 2015.
Da: China Daily

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