Recentemente ho provato un cinque cilindri da 2.5 litri Jetta SportsWagen SE e mi sono ritrovato godere di questo veicolo di più ad ogni miglio. Si può portare il mio cane, mia moglie ed i carichi della nostra roba per centinaia di chilometri con un pieno di un benzina - che è 'gas' nel gergo europeo.

 

Ci sono tre scelte motore con il SportsWagen: la linea da 2.5 litri cinque, il più grande motore del gruppo, il 2 litri turbo a quattro cilindri e il motore 2 litri diesel, che è primo diesel VW 50-stato. Mentre il diesel è il motore più costosi (anche conosciuto come un premio di diesel) e il gasolio costa di più (anche conosciuto come rapina), il modello TDI porterà te e un carico di merci 40 miglia su strada con ogni gallone. Quel numero fruste decisamente tutte le utilitarie vendute negli Stati Uniti più importante, questo veicolo è molto più funzionale.

 

I miei sei marce manuale è stato veicolo di prova decisamente divertente da guidare. La trasmissione cliccato rapidamente attraverso i suoi ingranaggi e lo sterzo sono sentita ben ponderata con un ottimo ritorno al centro.

 

Le sospensioni indipendenti mantiene lo sport in SportsWagen, mantenendo la Jetta saldamente piantata sulla strada. C'è poco rollio nelle curve strette, e in autostrada, il giro è regolare, anche se un rumoroso tocco. (Ho alzato lo stereo a compensare.) Non ci vuole molto tempo prima che ti ritrovi sfida le tue capacità in ingresso autostradale e le rampe di uscita. E 'veloce.

 

Esso dimostra inoltre che i numeri di alta potenza non sono le cifre che ti serve per divertirsi. Il 2 litri turbo a quattro cilindri Jetta SportsWagen colpisce 200 cavalli. Il mio solo veicolo di prova ha 170 cavalli sotto il cofano e non è mai una carenza di elettricità.

 

Alcune di queste è legata con il cambio manuale. Se avessi bisogno di più potenza, ho avuto la possibilità di scalare le marce manualmente.

 

L'aspetto di questo Jetta non mi soffiare via. La sua sensazione è più burocratica che artistico. C'è un aspetto utilitaristico a SportsWagen, con la sua porta in tinta carrozzeria maniglie, paraurti e specchi, le piccole ruote da 16 pollici infilato nei pozzi della ruota e un cappuccio ben curvo che si siede basso sul front-end.

 

Si tratta di curve, ma senza sesso.

 

Il cromo lucido finiture in giro la griglia aggiunge un tocco di bling e rende più facile identificare Jettas di nuova generazione per i laici.

 

All'interno, questo Jetta offre tanto spazio. Il quadro strumenti offre due grossi calibri e la plancia centrale è pulita e facile da usare. finestra elettrico one-touch di VW è una caratteristica auguro ogni casa automobilistica ha offerto. Ha senso solo.

 

I sedili regolabili manualmente erano confortevoli e la posizione di guida mi ha fornito ottime linee di vista. Quando ti siedi nel sedile del conducente, si sente pronto a guidare. Bussare fuori le prime 100 miglia in SportsWagen Jetta è più comodo che passare ore a guardare uno 'I sopravvissuti a un giapponese Game Show'.

 

Ed è più divertente.

 

Qualora, a seguito gli europei significa che dovremo più vetture come la SportsWagen Jetta, sono tutto per esso. Questa è una buona macchina all-around che può servire una famiglia o persona singola bene. Non c'è niente di sbagliato in combinazione sportivo e pratico.

 

Anche se era qualche idea europea.