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Mercedes F700 concetto di revisione auto
Con Noakes Andrew
Primo drive
16 giu 2008 17:16
ingegneria avanzata avvolto in stile 'acquatico' fatto della Mercedes F700 Concept Car delle stelle del Salone di Francoforte nel settembre del 2007, e la vettura è stata prurito di mettere le proprie tecnologie alla prova sin da allora.
Flip-over, le sedi di sughero a vista e un sistema di navigazione gestito da un assistente virtuale chiamato Gloria sono nuovi a sufficienza, ma siamo davvero qui per scoprire il rivoluzionario motore DiesOtto e sospensione Pre-Scan.
Cosa c'è di così intelligente su motori di Mercedes F700, allora?
Mercedes lo chiama DiesOtto perché unisce elementi di diesel e benzina (ciclo Otto) motori. Centrotavola del concetto DiesOtto è un nuovo sistema di combustione denominato omogenei Charge Compression Ignition (HCCI), che diversi produttori stanno sviluppando. Utilizza attentamente controllate di temperatura in-cilindro e condizioni di pressione per accendere la miscela aria / carburante senza una scintilla.
Il risultato è molto pulito, la combustione efficiente, ma lo svantaggio è che HCCI lotta per il lavoro in un ampio intervallo di velocità del motore e del carico. Così, per partenze a freddo e l'accelerazione a tutto gas, DiesOtto ritorna alla modalità con accensione a scintilla.
Così è la F700 una speciale verde, o lo fa volare troppo?
Con due turbocompressori sequenziali e una capacità di soli 1,8 litri, il DiesOtto F700 genera 238hp. Un motore elettrico aggiunge un altro 20hp e aumenta la coppia totale di £ 295 m. Di conseguenza, la F700 S-class e medie imprese è performance S350.
Grazie all'efficienza del motore, più un inizio urbano / funzione di stop e la frenata rigenerativa, restituisce fino a 53mpg. impressionante per una limousine grande come questo altamente.
Primo drive
16 giu 2008 17:16
ingegneria avanzata avvolto in stile 'acquatico' fatto della Mercedes F700 Concept Car delle stelle del Salone di Francoforte nel settembre del 2007, e la vettura è stata prurito di mettere le proprie tecnologie alla prova sin da allora.
Flip-over, le sedi di sughero a vista e un sistema di navigazione gestito da un assistente virtuale chiamato Gloria sono nuovi a sufficienza, ma siamo davvero qui per scoprire il rivoluzionario motore DiesOtto e sospensione Pre-Scan.
Cosa c'è di così intelligente su motori di Mercedes F700, allora?
Mercedes lo chiama DiesOtto perché unisce elementi di diesel e benzina (ciclo Otto) motori. Centrotavola del concetto DiesOtto è un nuovo sistema di combustione denominato omogenei Charge Compression Ignition (HCCI), che diversi produttori stanno sviluppando. Utilizza attentamente controllate di temperatura in-cilindro e condizioni di pressione per accendere la miscela aria / carburante senza una scintilla.
Il risultato è molto pulito, la combustione efficiente, ma lo svantaggio è che HCCI lotta per il lavoro in un ampio intervallo di velocità del motore e del carico. Così, per partenze a freddo e l'accelerazione a tutto gas, DiesOtto ritorna alla modalità con accensione a scintilla.
Così è la F700 una speciale verde, o lo fa volare troppo?
Con due turbocompressori sequenziali e una capacità di soli 1,8 litri, il DiesOtto F700 genera 238hp. Un motore elettrico aggiunge un altro 20hp e aumenta la coppia totale di £ 295 m. Di conseguenza, la F700 S-class e medie imprese è performance S350.
Grazie all'efficienza del motore, più un inizio urbano / funzione di stop e la frenata rigenerativa, restituisce fino a 53mpg. impressionante per una limousine grande come questo altamente.
