Anche prima della prematura scomparsa di Andrea Pininfarina, Amministratore Delegato di Pininfarina, mentre fuori sella al suo scooter, il mercato delle automobili coachbuilt si stava restringendo in fretta. Vale a dire, l'azienda italiana di design automobilistico aveva da poco appena riuscito a firmare un accordo con i creditori per la rinegoziazione del debito della società e ora chiede un extra di cento milioni di euro dagli azionisti per lo sviluppo futuro del prodotto. Pininfarina è inoltre intenzione di progettare e costruire la sua auto elettrica con batterie e la tecnologia fornita da una società francese, conosciuto come il Gruppo Bolloré. Attualmente, molte domande circondano la marque piani italiani. A partire da oggi, per esempio, Pininfarina è senza un leader in quanto la società deve ancora annunciare il suo CEO successiva, nonostante il fatto che è al ginocchio in un piano di risanamento per riportare la società indietro di redditività. Può il leggendario studio di progettazione e costruzione di società di pullman sopravvivere a questi tempi tumultuosi senza un leader? Il tempo, come sempre, lo dirà.