Honda ha aggiornato la Ridgeline per il 2009 con 50 variazioni significative e nuove funzionalità. Honda ha aggiunto il gancio di traino come caratteristica standard su tutti i modelli e nuove opzioni che includono Bluetooth HandsFreeLink insieme a una telecamera di retromarcia di backup a livello RTL trim equipaggiato con il Satellite-Linked Honda Sistema di Navigazione.

L'esterno della Honda 2009 Ridgeline ottiene una griglia, paraurti anteriore e paraurti posteriore riprogettare insieme a tre nuovi colori esterni e nuovi optional cerchi da 18 pollici consentono di RTL trim. L'interno riceve anche un paio di aggiornamenti con un nuovo design del volante un tachimetro contachilometri cercando 3D e disegni metro IP.

Il potere viene da 3.5L motore VTEC produrre 250 CV e 247 Nm di coppia.? Tassi EPA la Honda 2009 Ridgelines combustibile-economia in 17mpg (15/20 città / autostrada). Massima consigliata è la capacità di traino 5.000 £

 

 

Honda 2009 Ridgeline:

 



 

Comunicato Stampa:

2.009 Ridgeline Honda aggiunge Power, New Look e più attrezzature standard

Gutsier curva di coppia, più audace stile e gancio di traino standard evidenziare più di 50 significativi miglioramenti e nuove funzionalità per un camion già innovativo

08/07/2008 - Torrance, California -

Aggiornato per il 2009 con un totale di 50 significativi cambiamenti e nuove caratteristiche, la Honda Ridgeline assume un look più audace e sentire con l'esterno e nuovo styling degli interni insieme ad un motore più potente. Un gancio di traino diventa di serie su ogni modello, e di recente ha introdotto funzionalità avanzate includono Bluetooth? HandsFreeLink? e una telecamera retrovisore backup su RTL Ridgeline modelli dotati disponibile Honda Satellite-Linked Sistema di Navigazione. Il Ridgeline continua ad essere il camioncino disponibile solo con un baule spazioso In-B? che fornisce l'immagazzinaggio nascosto, asciutto e sicuro in grado di inghiottire bagagli, cassette per attrezzi e dispositivi di raffreddamento.

Anteriore e posteriore aggiornamenti stile si combinano per creare un aspetto più generale, cesellato con le revisioni della calandra, i paraurti e faro e fanale posteriore combinazioni di colore. All'interno, gli aggiornamenti sono rivisti metri stile tridimensionale in stile, un nuovo design del volante, e controlli avanzati, pulsanti e display per la climatizzazione, l'audio, cruise control e fari. Le nuove caratteristiche della tecnologia includono l'aggiunta di una presa di corrente 115 volt sul Ridgeline RTL, jack di ingresso MP3/auxiliary sul RTS Ridgeline e RTL, e tutti i sistemi audio MP3/WMA diventano compatibili. Tra le nuove caratteristiche di sicurezza attiva poggiatesta dei sedili anteriori e luci di marcia diurne. In grado di ospitare schede 4-piede a livello di compensato tra i pozzi della ruota, il pianale di carico composito, guadagna due punti di carico tie-down (otto in totale).

I canali Ridgeline l'esperienza companys vasto moto, moto da cross, ATV, motori marini, moto d'acqua, attrezzature e prodotti di alimentazione per autoveicoli, ha detto Dick Colliver, vice presidente esecutivo di American Honda Motor Co., Inc. Il risultato finale è un camion progettati per soddisfare al meglio le esigenze di persone che prendono famiglia, lavoro e ricreazione serio. Tutto intorno, il suo lo strumento giusto per il lavoro.

Le quattro porte, cinque passeggeri Ridgeline è costruito su una cassa chiusa, struttura in unità di corpo che unisce le caratteristiche di resistenza di un telaio scaletta con l'imballaggio e la movimentazione dei vantaggi di un design unitario corpo. Tutti 2009 Ridgelines sono alimentati da un-250 cavalli, 3.5 litri VTEC motore V-6. A 5 marce a controllo elettronico automatico e una coppia variabile di gestione? A 4 ruote motrici (VTM-4?) Sono standard. Il / EPA tassi città autostrada / risparmio di carburante combinato al 15/20/17. Una sospensione completamente indipendenti con montanti anteriori a schema MacPherson e un design delle sospensioni multi-link al posteriore contribuiscono ad una guida fluida e maneggevolezza. L'apparecchiatura standard per il gancio di traino, integra dispositivi di raffreddamento intoppo, la trasmissione e l'olio, freni pesante, i tifosi doppio radiatore e un cablaggio di un gancio di rimorchio a 7-pin up (pre-cablaggio solo su RT). Massima consigliata è la capacità di traino 5.000 £.

Un letto 5-piede-lungo cargo composito fornisce una valutazione del carico utile di mezza tonnellata di 1.100 libbre. Quattro luci vano di carico illuminare sia il letto e il tronco in-letto. Il portellone a doppia azione si apre verso il basso per l'accesso tradizionale alla zona di carico o di lato per la facilità di accesso alla linea esterna dentellata a letto. Nuovi accessori per il 2009 includono un extender letto motocicletta e un letto-mount attaccamento bicicletta, oltre ad una vasta gamma di accessori già esistenti che sono stati progettati per ospitare i motocicli e quad.

Powertrain

Il tutto in alluminio, di 60 gradi, motore SOHC da 3,5 litri VTEC produce da 250 cavalli a 5700 giri / min e 247 lb-ft. di coppia a 4.300 giri / min. La variabile Ridgelines fasatura migliora coppia a bassi giri / min, mentre estendendo alta potenza giri / min per un ampio e fascia di potenza che ispira fiducia. Per il 2009, il motore produce tre cavalli di più e una curva di coppia che è fino a 10 lb-ft. più ampia a RPM più basso 2500 - pur mantenendo la stessa economia del combustibile EPA-valutata come il 2008 e il suo CARB Ultra-Low Emissions Vehicle certificazione.

La maggior parte della potenza supplementare è realizzato attraverso un nuovo profilo dell'albero a camme sintonizzati per coppia massima, valvole di aspirazione più grande e un assunzione di revisione a doppio stadio collettore capace di una portata maggiore (ora in magnesio ultraleggero, invece di alluminio).

Uno sguardo più attento all'interno del vano motore rivela miglioramenti più tecnico. Migliorato sistema di controllo elettronico del motore comprendono un 6-laurea manovella sensore di impulsi per il controllo bussare rafforzata. Un contatore di flusso d'aria all'interno della presa d'aria di precisione iniezione di carburante aumenta. Ottimizzato passaggi del liquido refrigerante nel blocco di aumentare le prestazioni di raffreddamento del motore e consentono di fasatura di accensione più avanzate, contribuendo al potere in situazioni impegnative. Una valvola EGR nuovo va da dietro uno dei convertitori catalitici monoblocco per il coperchio della testa cilindri.

Gli aggiornamenti sono stati fatti per il motorino di avviamento, ora più potente e veloce di partenza. tempo di avviamento è stata ridotta fino al punto di accensione del motore avviene in pieno ultra-rapida successione dal punto in cui la chiave raggiunge la posizione di partenza.

Rivisto rapporti di trasmissione sono configurati in modo da sfruttare la coppia del motore per l'accelerazione supplementare reattiva nella guida normale, di rimorchio o traino di carichi carichi pesanti. Gears 3 e 4 sono circa il 5 per cento in meno di ospitare una maggiore passaggio di prestazioni.

L'completamente automatica VTM-4 sistema fornisce fiducioso, il funzionamento decisione-free in caso di pioggia, neve, ghiaccio, sabbia e fango, migliorando nel contempo su strada e di traino delle prestazioni mediante la distribuzione di coppia alle quattro ruote, se necessario. Il sistema opera prevalentemente in front-wheel-drive in condizioni di crociera a secco marciapiede e continuamente proporzioni di coppia alle ruote posteriori in accelerazione e in situazioni di basso coefficiente di trazione.

Il Vehicle Stability Assist (VSA) di sistema, comunemente definito come controllo di stabilità elettronico, può applicare forza frenante ad una ruota con trazione a bassa e diretto forza motrice alla ruota con maggiore trazione. Per il differenziale posteriore, A-4 pulsante di blocco VTM situato sul cruscotto consente al conducente di tenere temporaneamente l'impegno di entrambe le ruote posteriori per aiutare la trazione, mentre in Gears 1 e 2 a velocità fino a 18 mph.

Telaio

Progettato per 1.550 sterline durezza totale carico utile del veicolo, il Ridgeline integra una sospensione completamente indipendenti con montanti MacPherson davanti e un multi-link con trailing design braccio nella parte posteriore. Il sistema VSA con controllo di imbardata attivo monitor laterali (in curva), la stabilità e si integra in modo discreto controllo della trazione a quattro ruote motrici, antibloccaggio freni, il controllo della valvola a farfalla e le funzioni di controllo della stabilità attraverso la modulazione di potenza frenante su ciascuna ruota e valvola a farfalla di ingresso di controllo. Il sistema VSA è progettato per sentirsi liscio e discreto per caratteristiche di maneggevolezza neutro, prevedibile e sicura.

Il dazio pesante sistema di frenatura anteriore comprende 12,6 pollici e 13,1 pollici, freni posteriori a disco a 4 ruote antibloccaggio con ripartitore elettronico di frenata (EBD) e assistenza alla frenata. Ruote sul RT Ridgeline sono affari acciaio 177,5 pollici; gli aggiornamenti RTS Ridgeline alla lega. P245/65 R17 per tutte le stagioni i pneumatici sono di serie sulla RT Ridgeline e RTS. La RTL Ridgeline è dotato di nuovi-per-2009 cerchi in lega da 187,5 pollici e P245/60 R18 per tutte le stagioni pneumatici. Uno standard di sistema di pressione dei pneumatici (TPMS), prevede singoli avvisi di bassa pressione. Un gancio di traino diventa di serie su ogni modello 2009 e un cablaggio a 7-pin imbracatura è incluso nel RTS Ridgeline e RTL. Il serbatoio carburante da 22 litri offre una autostrada di guida massimo raggio d'azione di 373 miglia in base alla città EPA-rated combinato / carburante autostrada e la capacità del serbatoio carburante.

Corpo

La cassa chiusa, l'architettura unità-corpo fornisce la rigidità di gran lunga superiore rispetto ai tradizionali disegni corpo-a-frame e fornisce le basi per la Ridgelines spaziosa cabina interna e letto, delle prestazioni di sicurezza eccezionali e corsa ai vertici della categoria e prestazioni di handling.

Con la scelta di un telaio corpo unitario con una struttura integrata e scaletta completamente scatolato come base per la Ridgeline, l'interno può avere più spazio e il corpo può essere più rigido, mentre contenenti percorsi di carico multipli per una migliore gestione dell'energia di collisione. L'eliminazione del tradizionale corpo-a-struttura consente la costruzione di un'altra caratteristica del prodotto non può pretendere altro autocarro - un baule spazioso In-letto con 8,5 metri cubi di stoccaggio sicuro.

Honda approccio al design esterno sul Ridgeline incorpora un approccio billet lavorato architettura styling per una solida, forte aspetto di un pezzo. Nessuna separazione tra il letto e la cabina esiste. Progettato per apparire moderni ed atletica, la Ridgeline incorpora anteriore corto e gli sbalzi posteriori con paraurti integrato, una calandra di grandi dimensioni e che domina collegato ad un lungo cofano ed espansivo, le maniglie porta grande, e grandi specchi laterali camion-style per una buona visione posteriore durante il traino. I tergicristalli hanno una zona riscaldata spazzola tergicristallo che migliorano le prestazioni e ridurre al minimo raschiare il ghiaccio in condizioni di freddo inverno, la guida.

Per il 2009, la lunghezza del veicolo misure di 207,0 centimetri, su 0,2 pollici a causa del nuovo fronte e il design del paraurti posteriore. Tutte le altre dimensioni fondamentali rimangono gli stessi: interasse 122,0 cm, altezza 70,3 cm, larghezza 76,3 cm, Carreggiata anteriore / posteriore 67.1/66.9 cm, altezza da terra e 8,2 pollici. L', rampover approccio e angoli di partenza (in gradi) misura 24,5, 21,0 e 22,0, rispettivamente.

La zona di carico misure 49,5 cm di larghezza tra i pozzi della ruota, 20,7 cm di profondità e 60,0 cm di lunghezza (79,0 pollici con il portellone di carico-portante in posizione abbassata). Il portellone posteriore è valutato per supportare fino a 300 libbre (mentre il veicolo è in movimento) e può facilmente chiudere con contamina come sabbia, neve o fango nello spazio tra il paraurti e il portellone posteriore.

Interni

L'interno si avvale della Ridgelines superiore confezioni-corpo efficienza per fornire le dimensioni spazio interno full-size, mantenendo un garage-friendly, l'esterno di medie dimensioni ingombro. La posizione di guida permette di accedere a grandi assicura la massima ergonomia e comandi facili da usare - la maggior parte dei quali diventano più tattile e user-friendly per il 2009.

Il grande multi-funzione di console presenta un bracciolo scorrevole e scorrevole cassetto inferiore - ciascuno con un deposito nascosto. Altre aree di stoccaggio console accogliere oggetti grandi e piccoli, come telefoni cellulari, bevande, compact disc e lettori portatili di musica digitale.

I sedili 60/40 lift-up posteriore offrono una zona di stoccaggio sottostante grande abbastanza per ospitare una sacca da golf. Inoltre, la zona dei sedili posteriori possono essere rapidamente convertiti per il servizio cargo alzando i sedili per creare spazio sufficiente per una mountain bike full-size con la gomma anteriore rimossa. Famiglie e bambini, il sedile posteriore è dotato di tre posizioni FERMO.

Il Satellite-Linked Honda sistema di navigazione? con riconoscimento vocale e Zagat Survey? Informazioni ristorante è disponibile sui modelli RTL e comprende XM Satellite Radio?. Un inseguimento off-road funzione ricorda dove il veicolo ha percorso all'interno delle regioni non mappate.

Sicurezza

Il 2006 Ridgeline è stato il primo pick-up di sempre a 4 porte per ricevere i governi federale alto grado di sicurezza a 5 stelle, la valutazione più alta sicurezza possibile, sia per gli impatti frontali e laterali. Il 2009 Ridgeline continua a raggiungere i più alti voti a 5 stelle per gli impatti frontali e laterali. Tutti Ridgelines sono dotate di standard di freni antibloccaggio, VSA, Brake Assist, avanzato a doppio stadio, driver dual-soglia e passeggeri anteriori SRS airbag, airbag laterali anteriori con passeggero-side la posizione degli occupanti Detection System (OPD); lato a due ranghi airbag a tendina con sensore di rollover, sedili anteriori poggiatesta attivi, un sistema di pressione dei pneumatici di monitoraggio e luci diurne.

Livelli della cornice

Caratteristiche standard di comfort e convenienza in RT Ridgeline includono un gancio di rimorchio integrato, pre-cablaggi per rimorchio cablaggio 7-pin, computer di bordo con il risparmio di carburante instaneous e media, aria condizionata, volante di inclinazione, alzacristalli elettrici e chiusura della porta, potenza posteriore scorrevole finestra, cruise control, keyless entrata; tergicristallo automatico zona riscaldata, una di sei altoparlanti, impianto audio da 100 watt con lettore CD con funzione di riproduzione MP3/WMA, 60/40 sede lift-up posteriore con vano sottosella;.

L'RTS Ridgeline aggiunge cerchi in lega, un 7-pin connettore del cablaggio rimorchio; corpo-colore porta dipinta maniglie; superfici verniciate griglia interna, un sistema a sette altoparlanti 160-watt audio con subwoofer e sei-disco in-dash sistema audio; volante controlli montati, un jack di ingresso audio ausiliario; bi-zona climatizzatore automatico, una potenza a otto vie posto di guida con supporto lombare, vetri oscurati e tappetini per tutte le stagioni.

La RTL aggiunge un interno rivestito in pelle con sedili anteriori riscaldati, cerchi in lega da 18 pollici, fendinebbia, tetto lunare, una presa di corrente da 110 volt, XM? Satellite Radio, HomeLink? sistema remoto, tappetini in moquette, e una bussola nello specchietto retrovisore. Una Honda Satellite-Linked sistema di navigazione con riconoscimento vocale è disponibile (e sostituisce il retrovisore interno bussola). I veicoli equipaggiati con il sistema di navigazione anche HandsFreeLink Bluetooth e un display multi-informazione.

50 Caratteristiche notevolmente cambiate e la Nuova

Exterior Styling e funzionalità

 

- Griglia (progettazione)
- Paraurti anteriore (disegno)
- Paraurti posteriore (progettazione)
- Faro anteriore (a colori)
- Fanale posteriore (colore)
- Bed tie-downs (altri due, otto in totale)
- Integrated gancio di traino (nuovo per RT, RTS e RTL)
- 7-pin cablaggio del connettore trailer (per i nuovi RTS e RTL)
- Luci di circolazione diurne (nuovo)
- Tre nuovi colori esterni
Fari fendinebbia (RTL) -
- Da 18 pollici cerchi in lega (RTL)
- Emblema 4WD (progettazione)

Powertrain

 

- Potenza e coppia (maggiorato)
- Magnesio a doppio stadio collettore di aspirazione (in precedenza in alluminio)
- Albero a camme (sintonizzati per coppia a bassi regimi)
- Avviamento del motore (ultra-veloce)
- Trasmissione rapporti del cambio (in basso per una migliore accelerazione)
- 6 gradi manovella sensore pulsazioni
- Misuratore di flusso d'aria all'interno del tratto di aspirazione dell'aria
- Ottimizzato motore passaggi del refrigerante blocco
- Nuova valvola EGR

Stile interno e caratteristiche

 

- Volante design
- 3-D-look tachimetro, contagiri e disegni metro IP
- Nuovi poggiatesta del sedile anteriore attiva
- Nuovo viaggio computer
- Nuovo MP3/WMA compatibilità
- Presa di ingresso audio ausiliario (RTS e RTL)
- Materiali posti a sedere Cloth (RT e RTS)
- Nuovo colore degli interni nero
- Power supporto lombare (RTS)
- Tappetini in moquette (RTL)
- Nuova telecamera per la retromarcia integrata (w RTL / Navi)
- HandsFreeLink Bluetooth Nuovo (w RTL / Navi)
- Nuovo display multi-informazione (w RTL / Navi)
- Schemi di colori di interni (rivisto)
- Controlli Aria condizionata (più ergonomica)
- Air visualizzazione dello stato (icone grandi)
- Orologio visualizzazione (interpolati)
- Faro anteriore switch (incasso, più ergonomico)
- Maniglia di design (altro aspetto integrato)
- Tetto Apribile pulsante (migliorata)
- Crociera pulsante di controllo (migliorata)

Accessori

- Nuovo letto-mount attaccamento bicicletta
- Nuova ruota da 18 pollici accessorio
- Nuovo adattatore Bluetooth HandsFreeLink
- Accessorio griglia (ristrutturato)
- Nuovo Fronte deflettore d'aria inferiore