SANTA MONICA, California - massiccio spostamento acquirenti di auto 'verso l'alto chilometraggio auto poco durante il secondo trimestre ha scosso l'industria automobilistica, ma la nuova ricerca di Edmunds.com suggerisce che i consumatori americani già stanno ripensando la loro nuova ossessione con il rendimento del carburante.

Quando i prezzi del gas ha cominciato cadere nel mese di luglio, i clienti camion drasticamente ridotto il loro grado di cross-acquisti nei segmenti di altri grandi veicoli - automobili, incroci e ibridi - rispetto a giugno. Persone considerando SUV ha fatto la stessa cosa ma in misura minore, la ricerca Edmunds.com ha indicato.

Allo stesso tempo, nel mese di luglio, la considerazione dei consumatori 'presumibilmente di out-of-favore di segmenti tra crossover di grandi dimensioni, minivan e auto sportive ha iniziato una significativa ripresa, mentre il corrispettivo di auto piccole e ibridi in realtà cominciò in calo rispetto ai livelli di giugno.

"E 'natura umana', ha detto Jeremy Anwyl, CEO di Edmunds.com. 'C'è stata una corsa per auto piccole, ma questo non significa necessariamente che sia permanente nella sua estensione. C'è già stato un abbattimento di un modello che molte persone, in giugno, sono stati annunciando era permanente '.

dati s Edmunds.com 'si basa sulla misurazione di attività sul Edmunds.com, uno dei siti leader del consumatore-ricerca nel settore auto.

Nel mese di luglio, i browser camion il 45 per cento meno cross-acquisti nel segmento delle auto di quanto era in giugno, il 46 per cento in meno crossover acquisti e il 47 per cento in meno degli ibridi acquisti - mentre il 37 per cento in più di loro considerato solo un nuovo pick-up, rispetto al mese precedente, secondo i calcoli Edmunds.com.

Nel frattempo, c'era la stessa tendenza, anche se meno marcata, fra gli acquirenti di SUV. Nel mese di luglio, l'11 per cento in meno curiosi SUV considerato vetture, il 13 per cento in meno crossover meditato e il 27 per cento in meno ha preso un'occhiata a ibridi, a fronte di acquirenti giugno. Nel frattempo, considerers SUV più 13 per cento in luglio, rispetto a giugno, ha deciso di fare acquisti solo per nuovi SUV.

'Questi consumatori sembrano sentirsi meno pressione a cross-shop più segmenti di consumo di carburante e si stanno spostando lentamente verso modelli di acquisto precedente,' osservato David Tompkins, direttore esecutivo di analisi di settore per Edmunds.com.

Anche i dati più recenti, per il complessivo corrispettivo veicoli nuovi da parte dei visitatori Edmunds.com, supporta anche più in generale la possibilità che i prezzi della benzina precipitare già stanno causando agli americani di riconsiderare la loro preoccupazione per il risparmio di carburante.

Esame di ibridi in Edmunds.com è sceso del 34 per cento per la settimana conclusa il 3 agosto rispetto al suo picco nel mese di giugno. Allo stesso modo, la considerazione di medie dimensioni auto è sceso del 13 per cento nel confronto stesso, la considerazione compact-car è sceso del 18 per cento e la considerazione utilitaria auto sono diminuiti del 7 per cento. Tuttavia, durante la settimana conclusa il 3 agosto, all'esame di tali segmenti era ancora il 24 per cento, 35 per cento, 33 per cento e 84 per cento, rispettivamente, rispetto al dicembre dello scorso anno.

Nel frattempo, la maggior parte dei segmenti che era stata duramente colpita durante il secondo trimestre, in termini di considerazione da parte dei visitatori Edmunds.com, aveva rispedito indietro almeno un po 'da parte la settimana conclusa il 3 agosto.

Grandi SUV tradizionale ha considerazione 3 per cento in più durante la settimana rispetto a giugno, mentre il corrispettivo è stato ancora giù del 19 per cento rispetto a dicembre. Per crossover di grandi dimensioni, l'esame è aumentato del 24 per cento la settimana conclusa il 3 agosto rispetto a giugno, mentre ancora in calo del 24 per cento rispetto a dicembre. Per i SUV di medie dimensioni, i numeri erano un 15 per cento di aumento rispetto a giugno e un calo 38 per cento rispetto a dicembre.

automobili di grandi dimensioni goduto considerazione cinque per cento in più contro giugno, ma il 20 per cento in meno rispetto al dicembre 2007, la mostra i dati Edmunds.com. Per minivan, i numeri per la settimana conclusa il 3 agosto sono stati un incremento del 15 per cento, e un 11 per cento declino; per i SUV di lusso di fascia media, un aumento del 16 per cento e il 13 per cento declino; per i SUV di lusso di alta qualità, un aumento del 14 per cento e un 33 per cento declino; per auto di lusso di alta qualità, un incremento del 20 per cento e un calo del 40 per cento.