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Toyota Tundra sciupa Esportazione US-Costruito e Sequoia
Traverse City, Michigan - Toyota sta valutando l'idea di esportare i veicoli US-costruito all'estero, soprattutto il pick-up Tundra e il SUV Sequoia. La casa automobilistica giapponese potrebbe anche tagliare alcuni posti di lavoro temporaneo di produzione degli Stati Uniti se la crisi del settore auto USA continuano, secondo quanto riferiscono i media.
La parola di aggiornamento della strategia di Toyota è arrivata durante i seminari briefing annuale di gestione qui.
Steve S. Angelo, vice presidente di Toyota Motor Engineering and Manufacturing in Nord America, ha detto che la casa automobilistica vede la domanda potenzialmente buono per la sua Tundra e Sequoia all'estero. La Tundra è principalmente costruito alla casa automobilistica di assemblaggio stabilimento di San Antonio. La Sequoia, insieme a un piccolo numero di Tundra, è costruito a Princeton, Indiana.
automobilistiche giapponesi come Honda e Toyota sono state praticamente immune ai licenziamenti di posti di lavoro in passato. Quindi il suggerimento che la Toyota potrebbe ridimensionare i propri lavoratori temporanei degli Stati Uniti è stato un cambiamento nella sua strategia che fa riflettere.
S. Angelo ha detto a Reuters che la Toyota vede la possibilità di riduzioni di posti di lavoro temporanei, in funzione di 'fluttuazione del mercato.' I lavoratori temporanei rappresentano il 10 per cento della Toyota di 30.000 membri addetti alla fabbricazione degli Stati Uniti.
La parola di aggiornamento della strategia di Toyota è arrivata durante i seminari briefing annuale di gestione qui.
Steve S. Angelo, vice presidente di Toyota Motor Engineering and Manufacturing in Nord America, ha detto che la casa automobilistica vede la domanda potenzialmente buono per la sua Tundra e Sequoia all'estero. La Tundra è principalmente costruito alla casa automobilistica di assemblaggio stabilimento di San Antonio. La Sequoia, insieme a un piccolo numero di Tundra, è costruito a Princeton, Indiana.
automobilistiche giapponesi come Honda e Toyota sono state praticamente immune ai licenziamenti di posti di lavoro in passato. Quindi il suggerimento che la Toyota potrebbe ridimensionare i propri lavoratori temporanei degli Stati Uniti è stato un cambiamento nella sua strategia che fa riflettere.
S. Angelo ha detto a Reuters che la Toyota vede la possibilità di riduzioni di posti di lavoro temporanei, in funzione di 'fluttuazione del mercato.' I lavoratori temporanei rappresentano il 10 per cento della Toyota di 30.000 membri addetti alla fabbricazione degli Stati Uniti.