'Come un settore, abbiamo fatto finta che il petrolio a buon mercato sarebbe durato per sempre. Non c'era nessun piano per importare rapidamente veicoli a basso consumo. Non c'era nessun piano per compensare la perdita di profitto perso causato dal rapido calo delle vendite di SUV e camion, 'ha detto.

Il monito forte alle case automobilistiche, fornitori e osservatori del settore alla conferenza annuale Traverse City, arriva a meno di due settimane dopo automobilistiche segnalato che luglio le vendite statunitensi erano al livello più basso dal 1992. vendite anno su anno sono scesi per 14 mesi consecutivi.

General Motors, Ford Motor Co. e Chrysler LLC hanno chiuso il mese con una quota di mercato aggregata di 43,3 per cento, rispetto al 49 per cento un anno prima, dopo aver sofferto di cali a doppia cifra. Livello industriale, le vendite di veicoli è sceso 13,2 per cento.

autocarri leggeri hanno continuato la loro caduta libera, con le vendite crollare 25,2 per cento, nonostante l'attualizzazione generosa dal automobilistiche.

La contrazione complessiva dell'industria ha registrato un'accelerazione più veloce era stato previsto all'inizio dell'anno. Il ritmo di vendita annua nel mese di luglio è sceso a 12,55 milioni di veicoli - la più debole dal mese di aprile 1992, secondo Autodata Corp.