Quando la Ferrari California ha fatto il suo debutto ufficiale all'inizio di questo mese ci hanno dato pochi dettagli e immagini per circa tre drool sopra. Oggi la Ferrari ha rilasciato un comunicato stampa più dettagliato con alcune nuove foto della Ferrari California (alcuni con la parte superiore chiusa). Presidente Luca di Montezemolo ha recentemente messo al volante della California, prendendo diversi giri sul circuito di Fiorano companys. Certo che non aveva nulla, ma buone cose da dire sulla sua companys ultimo giocattolo.

Sono molto soddisfatto infatti con il lavoro che le donne e gli uomini della Ferrari hanno fatto, ha detto Montezemolo. La California è una vettura straordinaria e mi ha fatto piacere, con il comfort delle prestazioni e piacere di guida l'ha pronunciata.

Quindi sappiamo già che il potere viene da un V8 di 4,3 litro produrre 460-hp che è accoppiato ad? Una trasmissione a 7 marce a doppia frizione. Quali nuove informazioni abbiamo imparato? Beh per quello che abbiamo imparato la Ferrari California restituisce un risparmio di carburante combinato di 18mpg. Oh, abbiamo anche imparato che la capote rigida che si chiude in soli 14 secondi. E thats a questo proposito. Ora andate sbavare sulle nuove foto.

2009 Ferrari California:

 



 

Comunicato Stampa:

Maranello, 29 maggio 2008 - La nuova Ferrari California, convertibile 2 +, ha avuto uno speciale test-driver dietro la sua ruota gli ultimi giorni come il presidente del Cavallino Luca di Montezemolo ha messo alla prova su diversi giri sul circuito di Fiorano.

Sono molto soddisfatto infatti con il lavoro che le donne e gli uomini della Ferrari hanno fatto, ha dichiarato Luca di Montezemolo. La California è una vettura straordinaria e mi ha fatto piacere, con il comfort delle prestazioni e piacere di guida l'ha pronunciata. La California è, come tutti i nostri modelli, l'epitome di innovazione all'avanguardia. Il suo cambio, sospensioni e telaio sono i più avanzati possibile.

Questo è il primo doppio uso Spider / Coupé con tetto rigido ripiegabile che si chiude in soli 14 secondi. Nonostante la sua straordinaria performance, la California 2 + è eccezionalmente facile da guidare e ha uno spazio dietro ai sedili anteriori che lo rende estremamente flessibile in termini di utilizzo.

Le ultime fotografie del nuovo stile Pininfarina tetto rigido ripiegabile convertibile pubblicate oggi indicano che con il suo superiore chiuso e in una livrea Azzurro California. Azzurro California è stato il colore scelto per la leggendaria apparizione ragni 1960 al New York Auto Show nel 1962 e si è dimostrato uno dei preferiti fra i proprietari di quel modello troppo.

Come il resto della attuale gamma del Cavallino Rampante, la Ferrari California è stato aerodinamicamente progettata per offrire significativi valori di deportanza - 70 kg a 200 km / h, in effetti.

Questa è la prima volta anche che la nuova frizione a 7 marce a doppia è stato utilizzato su una vettura Ferrari. Questa tecnologia è il frutto di attrezzi in modo approfondito la ricerca sui sistemi passaggio dalla Scuderia Ferrari. Il sistema utilizzato sulla Ferrari California taglia il tempo di cambio marcia a zero e valorizza al massimo le prestazioni vetture in termini di comfort e guidabilità.

Le prestazioni sono ulteriormente rafforzato dal nuovo pulsante Launch Control che, se colpito fornisce incredibili prestazioni elevate inizia garantendo la consegna di coppia corretto e prevenire lo slittamento delle ruote durante l'accelerazione.

L'auto è 4.560 millimetri di lunghezza, 1900 mm di larghezza e ha un interasse di 2700 mm. La capacità del bagagliaio della Ferrari California fornisce ulteriore prova della versatilità di questa nuova additionto la gamma del Cavallino Rampante: quando il tetto è alto, il bagagliaio ha una capacità di 360 litri e da 260 litri di capacità quando è giù.

Per la prima volta su una vettura del Cavallino Rampante, l'avvio e comunicare direttamente cabina, che permette un'ampia scelta di configurazioni bagaglio da utilizzare.

Particolare attenzione è stato anche pagato per alimentare i consumi che nel caso del ciclo combinato ECE è di 13,2 l/100 km con emissioni di CO2 di circa 310 g / km.