I test attualmente utilizzati dai produttori di automobili per determinare l'economia ufficiale di carburante e le emissioni di anidride carbonica non fornire informazioni accurate per gli acquirenti, secondo i nuovi test effettuati da Channel 4 4Car sito automobilismo.

4Car effettuate prove del mondo reale risparmio di carburante su otto vetture a basse emissioni e tutti non hanno rispettato le cifre ufficiali. Tre auto sono state, per quanto 10mpg breve dei tassi di consumo di carburante pubblicati.

Le prove di esame la Golf Bluemotion, Skoda Fabia Greenline, Mini Cooper D, Honda Civic Hybrid, Toyota Aygo, la Ford Focus ECOnetic, Fiat 500 1.2, BMW 118d, che sono tutti considerati come basse emissioni / modelli di economia di combustibile.

La Golf BlueMotion ha più vicino alla sua cifre ufficiali in 4Car prove, ottenendo 57.5mpg, solo 5.3mpg breve del ritorno 62.8mpg nelle prove approvato dal governo. versione speciale della Ford a basse emissioni del suo best-seller Focus, la ECOnetic, tornò 54mpg nel 4Car prove - 11.6mpg meno rispetto alla cifra ufficiale.

Il carburante test ha rivelato anche che sosteneva emissioni di anidride carbonica cifre sono irrealistiche e che tutte le automobili, che sono attualmente in VED Road Tax Band B, dovrebbe cadere in Road Tax Band C.

Le prove sono state effettuate a condizioni rigorose, al fine di garantire la coerenza. A differenza del regime di test ufficiali, che si svolge in un laboratorio, test 4Car sono stati condotti sulla strada per replicare le condizioni di guida 'mondo reale'. E a differenza dei dati ufficiali, che si limita ad unire i cicli urbani ed extraurbani, 4Car effettuato cinque serie di prove per arrivare a una cifra del consumo complessivo.

4Car editore Tim Bowdler ha detto: 'Il regime test ufficiale è troppo semplicistico per abbracciare tutti i capricci delle condizioni operative reali e consente certi tipi di auto a guardare bene - troppo buono in effetti.

'Il lotto di vetture che abbiamo provato tutti sostengono di avere credenziali' verdi ', ma non sono come l'ambiente o la più economica come siamo stati indotti a credere.

'Costruttori sostengono che le prove ufficiali di offrire condizioni eque che permette di potenziali acquirenti a fare confronti diretti, ma hanno poco a guida del mondo reale. Le cifre ufficiali sono fuorvianti e non riesco a vedere i produttori chiedono un cambiamento, perché sanno gli attuali test le loro vetture un aspetto più consumo di carburante e più pulito di quello che sono. '