'NHTSA è su un percorso già di andare ben oltre le 35 (mpg) entro il 2020,' Tedesco ha detto. "E 'intenzione di andare molto, molto più in alto. Sta andando essere molto più drammatico di quello che pensavamo. Si tratta di andare a guidare un sacco di innovazione e non abbiamo intenzione di avere una scelta. '

Nel mese di aprile, NHTSA ha proposto una più veloce del previsto cinque anni di aumenti annuali 4,5 per cento attraverso il modello 2015 che imporrebbe alle autovetture di media 35,7 mpg e autocarri leggeri 28,6 mpg - soprattutto gli incrementi del 3,3 per cento annuo richiesto dal Congresso.

Detroit tre grandi case automobilistiche e Toyota Motor Corp. hanno sollecitato NHTSA per sbucciare schiena aumenta la sua proposta, dicendo che sarebbe costata migliaia di posti di lavoro e ridurre le vendite di veicoli automobili, rendendo più costoso. NHTSA ha detto ai nuovi requisiti costerebbe l'industria dell'auto 47 miliardi dollari fino al 2015.

Probabile candidato democratico Barack Obama ha proposto di raddoppiare gli standard di efficienza del carburante a 50 mpg entro il 2027.

Tedesco ha anche esortato automobili di non portare i veicoli sul mercato prematuramente.

'Non possiamo essere messa veicoli là fuori che non funzionano correttamente,' tedesco ha detto. 'Se un costruttore ha messo fuori un sacco di veicoli che non funzionano correttamente - non è solo che potrebbe andare a male drasticamente la reputazione del produttore. - Che potrebbe anche arretrati da parte del pubblico di tale tecnologia per tutti i produttori'