Navistar istituisce tre gruppi regionali

Diesel specialista Navistar Engine Group ha creato tre business unit regionali, che ha detto le consentirebbe di mettere meglio a fuoco la sua base di clientela in espansione in tutto il mondo.
 
Le tre unità - Nord America, Sud America e Global - sarà guidata da veterani dell'azienda.
 
Eric Tech diventa presidente, Navistar Engine Group, dal vice presidente e direttore generale.
 
Andy Dondlinger diventa vice presidente e direttore generale del Nord America le operazioni commerciali, dal direttore generale, a forma di V e unità di business in linea.
 
Waldey Sanchez continua come presidente e CEO di Navistar motore di funzionamento del Sud America, MWM-International.
 
Jose Eduardo Luzzi, ex direttore delle vendite e del marketing per MWM-International, diventa vice presidente e general manager delle operazioni globali Navistar.
 
David LaPalomento diventa vice presidente di integrazione globale, dal vice presidente vendite e marketing a livello mondiale.
 
Jim Jesionowski diventa direttore, ingegneria di produzione globale e di qualità.
 
"Questo è un significativo passo successivo nel raggiungimento del nostro obiettivo di trasformare Navistar Engine Group in un business fiorente globale in grado di fornire soluzioni diesel pulito dove c'è un bisogno di potere", dice Tech. Il nuovo leader del business unit riportano direttamente al Tech.
 
La riorganizzazione supporta una serie di obiettivi strategici: uno è quello di assicurare la fornitura continua di prodotti innovativi engines marchio MaxxForce al mercato nord-americano in autostrada, tra cui MaxxForce avanzata tecnologia EGR emissioni per il 2010 e oltre; crescere in altri settori automotive e industriale. paesi NAFTA, e partner OEM con nuovi clienti nei mercati emergenti e stabilito in base alle normative Euro di emissioni.
 
Navistar ha fatto motori da oltre 100 anni, producendo benzina, cherosene, metano e diesel che risale a primi giorni della società come International Harvester.
 
Da allora si è costruito su 15 milioni di motori e clienti per questi includono i camion di marca internazionale e IC Bus in Nord America, America Latina MAN, Volvo, Ford, General Motors, Marcopolo Autobus, Case New Holland, Massey Ferguson e Valtra.
 
Navistar attualmente opera con cinque stabilimenti di produzione di motori in tutto il mondo.
 
Come parte di una joint venture con Mahindra & Mahindra, è anche la costruzione di uno stabilimento in India, che inizierà presto la produzione di motori diesel per uso commerciale, di consumo e veicoli off-highway.
 
Dong Feng in Cina ha concesso in licenza un disegno Navistar motore diesel per uso in veicoli commerciali in Estremo Oriente. Navistar inoltre recentemente firmato un accordo per sviluppare i motori diesel per gli autobus del marchio Daewoo in Corea.
Fonte: redazione just-auto.com

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