settore automobili del Pakistan ha continuato a sottoperformare in bilancio 09, ma l'analista dice BMI alcuni segmenti stanno mostrando segni di ripresa.

 

Sebbene le vendite di autovetture per i primi 10 mesi dell'anno fiscale sono comunque notevolmente inferiore rispetto allo stesso periodo del FY08, vendite per gli ultimi tre mesi raggiunti mese su mese (mamma) la crescita. Tuttavia, le vendite dell'anno a oggi sono stati particolarmente colpito da un brutto mese di dicembre, quando solo 2.689 vetture sono state vendute.

 

Come tale, BMI ha abbassato la sua previsione di vendite di 82.325, in calo del 50% anno su anno (su base annua). Bus di vendita si esibiscono in linea con le previsioni precedenti BMI di un calo del 45%, ma il segmento dei trattori rimbalzato negli ultimi due mesi, dalla vendita di soli 3.844 unità nel mese di febbraio a oltre 6.000 unità in entrambi i mesi di marzo e aprile. BMI si attende ora il segmento dei trattori a crescere del 7% entro la fine del FY09.

 

Al fine di sostenere ulteriormente le vendite, la commissione federale delle entrate (FBR) ha trasmesso una proposta al governo raccomandando che permette l'importazione di automobili da oltre 10 anni. BMI suggerisce che le marche con impianti di produzione locale ha il monopolio delle importazioni di auto usate si limitano a quelli di tre anni in giù. Essa aggiunge che questo dà i produttori l'opportunità di escursione dei prezzi, con conseguenti ripercussioni sfavorevoli del mercato. Sembra esserci un piccolo vantaggio per i produttori locali in esame, tuttavia, la produzione rimane quasi il 50% inferiore rispetto allo stesso periodo del FY08.

 

Dato il scarse prospettive a breve termine, il Pakistan si apre la parte posteriore in BMI di rating ambientale per il settore Asia-Pacifico automobili su 42,4 su un massimo di 100. Il mercato è frenato da un basso potenziale di crescita delle produzioni e una valutazione media di incremento delle vendite. Tuttavia, come firmatario del Trade Related Intellectual Property Rights Agreement (TRIPS) sotto l'egida dell'Organizzazione mondiale del commercio, i punteggi contesto normativo del paese bene. Un certo numero di accordi di libero scambio anche contribuire a questo criterio, pur facendo accordi di libero scambio (ALS) con i paesi non asiatici potrebbe migliorare ulteriormente questa valutazione. Nonostante il basso punteggio per la burocrazia e la corruzione, il mercato fa un buon punteggio per il rischio economico a lungo termine e la continuità politica.

 

produttori giapponesi controllano ancora la maggior parte della produzione di auto passeggeri del Pakistan e delle vendite. I dati per dimostrare che FY08 modelli Suzuki Motor-brand rappresentato il 62% della produzione totale di autovetture e il 51,7% delle vendite. Il Mehran Suzuki ha vinto anche indietro il suo posto come modello di best-seller del Pakistan dopo aver perso verso la Toyota Corolla nel precedente esercizio finanziario. La Corolla ha colpito di nuovo nei primi 10 mesi del FY09, tuttavia, vendendo 20.626 unità rispetto ai 11.142 per la Mehran. Honda Motor, che è al terzo posto per le vendite di auto, domina il segmento moto con una quota di mercato del 70% nel FY08, che è salito al 72,5% per 10MFY09.

Fonte: redazione just-auto.com