Ricordate all'inizio dell'anno, quando Chevy tranquillamente aggiunto il modello 36-mpg XFE alla sua linea di cobalto? XFE sta per 'Xtra Fuel Economy' (dovremmo dire loro che farro 'Extra' che non va?) E significa che questi veicoli sono stati dotati di alcune tecnologie di facile risparmio di carburante a BGN come molte miglia per gallone possibile. GM ha annunciato oggi che il XFE Cobalt sarà affiancato dalle versioni XFE della Chevy Silverado, GMC Sierra, Chevy Tahoe e GMC Yukon per l'anno modello 2009.

Il generale già offre versioni ibride della sua SUV full-size, che sono anche uniti da versioni ibride dei suoi autocarri da mezza tonnellata per il 2009, ma i modelli XFE continuerà ad essere alimentato da una versione flex-fuel di Gasser 5.3L della società V8. Produce 320 hp/340lb-ft nel Tahoe e Yukon, e 315 lb-ft hp/338 nel Tahoe e Yukon. Tutti sono posteriori a trazione solo e accoppiato a GM 6L80 automatico a sei rapporti con un asse di un risparmio del carburante 3,08 rapporto posteriore. Al fine di massimizzare il risparmio di carburante, tutti e quattro di questi nuovi modelli XFE ottenere pneumatici a bassa resistenza al rotolamento, ruote in alluminio, una ruota di scorta in alluminio, bracci di controllo inferiore in alluminio e una sospensione china con la sintonizzazione rivisto. Inoltre, il Silverado e Sierra anche un nuovo fronte diga aria inferiore e tonneau cover soft che migliorano la loro aerodinamica.

Che cosa significa tutto aggiungere fino a? 1 mpg. Tutte e quattro le vetture di serie sono stati valutati in 14 mpg city/20 highway mpg, mentre le loro controparti XFE bump quei numeri a 15 city/21 autostrada. I guadagni sono minimi e certamente non siamo sicuri ancora quale tipo di modelli premium price XFE sarà la domanda, ma diamo credito GM per almeno reagendo al cambiamento in corso in gusti dei consumatori così in fretta. Avremmo preferito, tuttavia, che aveva appena fatto queste modifiche il risparmio di carburante dotazione di serie piuttosto che un modello separato.