General Motors, difficoltà a vendere i camion come i prezzi della benzina salgono, è stimolare l'economia di carburante per i pickup full-size e SUV di ben il 7 per cento, rendendoli più leggeri e più snella.

Meccanici e le modifiche aerodinamiche e il taglio di peso aiuterà modelli tra cui pickup Chevrolet Silverado migliorare a 15 miglia per gallone in città e 21mpg in autostrada, un guadagno 1mpg, GM ha detto ieri in un comunicato. Saranno muniti di un badge XFE, per 'economia di combustibile extra', e andrà in vendita il prossimo trimestre.

Le mosse sono parte della risposta di GM a benzina vicino a 4 dollari al gallone che tritato i suoi Stati Uniti le vendite light-truck del 23 per cento a luglio. Amministratore delegato Rick Wagoner si sta spostando l'accento che la casa automobilistica di Detroit per automobili da camion e l'aggiunta di più ingegneri per progetti che pare l'uso di carburante dei modelli esistenti '.

'Abbiamo una corsia preferenziale i modelli XFE per farli in concessionarie il più rapidamente possibile', Gary White, capo di GM per i camion full-size, ha detto nella dichiarazione.

I nuovi disegni per il pick-up Silverado e GMC Sierra e il Chevrolet Tahoe e GMC Yukon SUVs risparmiare peso usando parti di alluminio di più e il consumo di carburante assetto con le gomme che producono meno attrito sulla strada, GM ha detto.

Il più grande produttore di auto degli Stati Uniti abbassato le sospensioni dei veicoli 'e fatto i cambiamenti del corpo per ridurre la resistenza al vento, secondo Bloomberg News.

GM inoltre è l'aggiunta di versioni ibride della Silverado e Sierra, che si uniranno le varianti a benzina-elettrico del Tahoe e Yukon.

GM non ha rilasciato i prezzi per i nuovi modelli, e non ha detto quanto peso è stato versato nella riprogettazione.

I pickup avrà la stessa capacità di traino delle versioni non-XFE, mentre il SUV 'limite è leggermente più alta a causa della nuova tecnologia di trasmissione di raffreddamento, GM ha detto.

GM vendite del veicolo in declino ha contribuito a US 15,5 miliardi dollari di perdita nel secondo trimestre, il disavanzo terzo più grande della sua storia di 100 anni.

GM vendite negli Stati Uniti è sceso 18 percento nei primi sette mesi, secondo New Jersey Autodata Corp, che tiene traccia delle statistiche del settore.

benzina degli Stati Uniti saltato 28 per cento nello stesso periodo. Wagoner ha detto in giugno che GM temporaneamente sospeso i lavori sulle versioni sostituzione dei più grandi pickup e SUV in modo che possa funzionare su più modelli di consumo di carburante.

GM tagliato 1,5 miliardi di dollari, in gran parte dallo sviluppo del camion, da spese in conto capitale come parte di un piano per aumentare la liquidità da 15 miliardi di dollari fino alla fine del 2009.

GM inoltre è alla ricerca di modi per risparmiare sul carburante nei modelli posteriore a trazione in tutta la sua scaletta, Davide Leone, l'ingegnere capo per i veicoli a ruote posteriori motrici, ha detto in un'intervista la scorsa settimana da Birmingham, nel Michigan.

La casa automobilistica sta cercando il modo su come ridurre l'attrito e da freni a spegnere carburante più bruscamente quando un driver facilita su sull'acceleratore, ha detto Leone.