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Rolls-Royce Drophead Coupé Phantom
La Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé dispone di tutti la ricchezza della berlina Phantom con la possibilità di godere di automobilismo open-top.
La Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé debutta come modello 2008 ed è sostanzialmente un restyling a due porte, quattro posti, la versione open-air di Phantom berlina. E 'il secondo modello nuovo di provenire dal leggendario marchio inglese da quando BMW ha preso il pieno controllo di Rolls-Royce nel 2003. Un coupé a tetto fisso è previsto per completare la linea del modello più tardi nel 2008.
Come per la berlina Phantom Drophead (che è Brit-parlare per "convertibile") Coupe è un amalgama di ingegneria tedesca e inglese imponenza. Il suo corpo in alluminio space-frame e il motore vengono dalla Germania, mentre la grandine interno per finiture e assemblaggio finale dall'Inghilterra.
Mentre i componenti meccanici dei due modelli condividono, la Drophead è avvolto in pannelli di carrozzeria esclusivi e vanta circa 1.300 pezzi unici. porte posteriori incernierate a lungo non solo fare una dichiarazione stile audace, ma permettono un più facile accesso ai sedili posteriori. La Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé è coronato alla fine dalla parte anteriore della Rolls-Royce tradizionale Spirit of Ecstasy ornamento cappa.
Performance
Sotto il cofano espansiva della Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé siede una BMW sviluppato, a iniezione diretta 6.75-litri V12 che eroga oltre 450 cavalli: è accoppiato ad una trasmissione automatica a sei rapporti. L'auto può raggiungere i 60 km all'ora in meno di sei secondi e raggiungere una velocità massima poco meno di 150 km / h, che è quasi considerato ad alto rendimento, ma almeno rispettabile per un modello di dimensioni e massa.
Esterno
Quasi 10 centimetri più corta della berlina su cui è basato, la Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé è inoltre una costruzione in alluminio space-frame che è al tempo stesso leggero e resistente. Una sospensione sofisticato quadrilatero davanti con una matrice multilink al posteriore e ammortizzatori regolabili in altezza produrre un giro regolare e mantenere l'auto ingombranti piantato attraverso le curve. Le passeggiate convertibile in un passo leggermente più piccola della berlina, con un centro un po 'di gravità più basso, che aiutano a massimizzare la sua capacità di curva. Tuttavia, è ancora lungi dall'essere una macchina sportiva esotica in proposito.
La Phantom Drophead Coupé corse su enormi cerchi da 20 pollici e pneumatici run-flat, con ruote e pneumatici ancora più grandi a disposizione per permettere la gestione sportiva. pneumatici run-flat consentono un driver con un appartamento per andare avanti per almeno 100 miglia a velocità ridotta per raggiungere un luogo sicuro per tirare su, o raggiungere un impianto in cui il pneumatico può essere riparato o sostituito. Essa vieta inoltre la necessità di una ruota di scorta e Jack, che permette di risparmiare peso e spazio di carico.
Il controllo di stabilità è a portata di mano per evitare una perdita di controllo in situazioni di grave manipolazione, mentre fuori misura, freni a disco ventilati con ABS Emergency Brake Assist (che si applica la massima forza frenante in situazioni di emergenza di arresto) contribuire a portare la vettura a fermarsi in modo sicuro.
Interni
La Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe teak legno interno rifilato è sinonimo di opulenza, e il suo design è ispirato al mondo della nautica da diporto. I sedili rivestiti in pelle elegante e di altri elementi interni sono appositamente predisposte per essere in grado di sopportare gli elementi di un proprietario deve rimanere intrappolati in una tempesta improvvisa con il tetto verso il basso. Un optional coperchio baule in teak rafforza ulteriormente il tema nautico convertibile. C'è abbastanza spazio nel bagagliaio per tre set di mazze da golf, anche con la capote aperta, e può servire come un salotto per tailgaters benestanti con il coperchio aperto.
Il top in cashmere foderato in tessuto a comando elettrico protegge la Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe passeggeri sia da rumore stradale e gli elementi con cinque strati di isolamento completo. Come ci si aspetterebbe, le caratteristiche della convenienza sono abbondanti - comprendono uno speciale di nove canali, 15 altoparlanti ad alta fedeltà del sistema audio - con una vasta gamma di personalizzazioni disponibili.
È la Coupe Rolls-Royce Phantom Drophead per voi?
Acquista la Phantom Drophead Coupé, se
Si desidera e può permettersi l'incarnazione moderna del classico cabriolet inglese ultra-lusso, anche se proviene da un fabbricante d'automobili di proprietà tedesca.
Continuate a cercare, se
Volete un auto più sportiva o più esotico-looking sportiva; l'acquisto di un fantasma da autista a.
Che si inserisce?
La Phantom Drophead Coupé è costruito per le camere con comfort e offre ampio spazio per quattro adulti, con lunghe porte posteriori incernierate che rendono l'accesso dei sedili posteriori facile.
Concorrenti più vicini
Bentley Continental GTC
Lo sapevate che?
Frederick Henry Royce costruì la sua prima auto, la "Royce", nel 1904. Successivamente ha collaborato con Charles Stewart Rolls Royce al mercato dei veicoli, con l'originale Rolls-Royce Silver Ghost debuttando nel 1906. La domanda per le auto di lusso risulti essere così grande che la società effettivamente costruito Ghosts argento negli Stati Uniti in un secondo stabilimento si trova a Springfield, Mass. 1921-1931. Rolls-Royce ha acquisito colleghi britannici automobili Bentley nel 1931. Anche se entrambe le linee di auto rimasta simile in esecuzione per i decenni a venire, il Bentley guadagnato la reputazione di essere auto conducente, mentre la Rolls-Royce sono state pensate come stato costruito per chi preferisce essere guidato da altri (cioè, i loro autisti) . Le due società sono state cedute a società diverse nel 1988, con Rolls-Royce di essere acquisita da BMW, Bentley e andando a Volkswagen. Le due società hanno stipulato un accordo con cui VW produrrebbe entrambi i marchi, con la BMW la fornitura dei motori e le altrets. Tale accordo è concluso nel gennaio 2003.
2.008 Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe Gallery:
La Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé debutta come modello 2008 ed è sostanzialmente un restyling a due porte, quattro posti, la versione open-air di Phantom berlina. E 'il secondo modello nuovo di provenire dal leggendario marchio inglese da quando BMW ha preso il pieno controllo di Rolls-Royce nel 2003. Un coupé a tetto fisso è previsto per completare la linea del modello più tardi nel 2008.
Come per la berlina Phantom Drophead (che è Brit-parlare per "convertibile") Coupe è un amalgama di ingegneria tedesca e inglese imponenza. Il suo corpo in alluminio space-frame e il motore vengono dalla Germania, mentre la grandine interno per finiture e assemblaggio finale dall'Inghilterra.
Mentre i componenti meccanici dei due modelli condividono, la Drophead è avvolto in pannelli di carrozzeria esclusivi e vanta circa 1.300 pezzi unici. porte posteriori incernierate a lungo non solo fare una dichiarazione stile audace, ma permettono un più facile accesso ai sedili posteriori. La Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé è coronato alla fine dalla parte anteriore della Rolls-Royce tradizionale Spirit of Ecstasy ornamento cappa.
Performance
Sotto il cofano espansiva della Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé siede una BMW sviluppato, a iniezione diretta 6.75-litri V12 che eroga oltre 450 cavalli: è accoppiato ad una trasmissione automatica a sei rapporti. L'auto può raggiungere i 60 km all'ora in meno di sei secondi e raggiungere una velocità massima poco meno di 150 km / h, che è quasi considerato ad alto rendimento, ma almeno rispettabile per un modello di dimensioni e massa.
Esterno
Quasi 10 centimetri più corta della berlina su cui è basato, la Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé è inoltre una costruzione in alluminio space-frame che è al tempo stesso leggero e resistente. Una sospensione sofisticato quadrilatero davanti con una matrice multilink al posteriore e ammortizzatori regolabili in altezza produrre un giro regolare e mantenere l'auto ingombranti piantato attraverso le curve. Le passeggiate convertibile in un passo leggermente più piccola della berlina, con un centro un po 'di gravità più basso, che aiutano a massimizzare la sua capacità di curva. Tuttavia, è ancora lungi dall'essere una macchina sportiva esotica in proposito.
La Phantom Drophead Coupé corse su enormi cerchi da 20 pollici e pneumatici run-flat, con ruote e pneumatici ancora più grandi a disposizione per permettere la gestione sportiva. pneumatici run-flat consentono un driver con un appartamento per andare avanti per almeno 100 miglia a velocità ridotta per raggiungere un luogo sicuro per tirare su, o raggiungere un impianto in cui il pneumatico può essere riparato o sostituito. Essa vieta inoltre la necessità di una ruota di scorta e Jack, che permette di risparmiare peso e spazio di carico.
Il controllo di stabilità è a portata di mano per evitare una perdita di controllo in situazioni di grave manipolazione, mentre fuori misura, freni a disco ventilati con ABS Emergency Brake Assist (che si applica la massima forza frenante in situazioni di emergenza di arresto) contribuire a portare la vettura a fermarsi in modo sicuro.
Interni
La Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe teak legno interno rifilato è sinonimo di opulenza, e il suo design è ispirato al mondo della nautica da diporto. I sedili rivestiti in pelle elegante e di altri elementi interni sono appositamente predisposte per essere in grado di sopportare gli elementi di un proprietario deve rimanere intrappolati in una tempesta improvvisa con il tetto verso il basso. Un optional coperchio baule in teak rafforza ulteriormente il tema nautico convertibile. C'è abbastanza spazio nel bagagliaio per tre set di mazze da golf, anche con la capote aperta, e può servire come un salotto per tailgaters benestanti con il coperchio aperto.
Il top in cashmere foderato in tessuto a comando elettrico protegge la Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe passeggeri sia da rumore stradale e gli elementi con cinque strati di isolamento completo. Come ci si aspetterebbe, le caratteristiche della convenienza sono abbondanti - comprendono uno speciale di nove canali, 15 altoparlanti ad alta fedeltà del sistema audio - con una vasta gamma di personalizzazioni disponibili.
È la Coupe Rolls-Royce Phantom Drophead per voi?
Acquista la Phantom Drophead Coupé, se
Si desidera e può permettersi l'incarnazione moderna del classico cabriolet inglese ultra-lusso, anche se proviene da un fabbricante d'automobili di proprietà tedesca.
Continuate a cercare, se
Volete un auto più sportiva o più esotico-looking sportiva; l'acquisto di un fantasma da autista a.
Che si inserisce?
La Phantom Drophead Coupé è costruito per le camere con comfort e offre ampio spazio per quattro adulti, con lunghe porte posteriori incernierate che rendono l'accesso dei sedili posteriori facile.
Concorrenti più vicini
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Lo sapevate che?
Frederick Henry Royce costruì la sua prima auto, la "Royce", nel 1904. Successivamente ha collaborato con Charles Stewart Rolls Royce al mercato dei veicoli, con l'originale Rolls-Royce Silver Ghost debuttando nel 1906. La domanda per le auto di lusso risulti essere così grande che la società effettivamente costruito Ghosts argento negli Stati Uniti in un secondo stabilimento si trova a Springfield, Mass. 1921-1931. Rolls-Royce ha acquisito colleghi britannici automobili Bentley nel 1931. Anche se entrambe le linee di auto rimasta simile in esecuzione per i decenni a venire, il Bentley guadagnato la reputazione di essere auto conducente, mentre la Rolls-Royce sono state pensate come stato costruito per chi preferisce essere guidato da altri (cioè, i loro autisti) . Le due società sono state cedute a società diverse nel 1988, con Rolls-Royce di essere acquisita da BMW, Bentley e andando a Volkswagen. Le due società hanno stipulato un accordo con cui VW produrrebbe entrambi i marchi, con la BMW la fornitura dei motori e le altrets. Tale accordo è concluso nel gennaio 2003.
2.008 Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe Gallery:
