Lotus ha annunciato oggi che sta collaborando con la Jaguar e Queens University di Belfast a sviluppare un motore di studio che utilizza i combustibili di seconda e terza bio - la onnivori.

Lotus e suoi ingegneri stanno attualmente lavorando su un nuovo studio e un motore monocilindrico per il completamento entro il gennaio 2009. L'aerodinamica concetti e modellizzazione mostrerà la riduzione in emissioni di CO2 dei veicoli.

Il motore è progettato per aumentare il rendimento energetico sostenibile per i carburanti bio-alcool. Lotus dice che il motore Onnivori sarà ideale per il funzionamento flex-fuel, con un maggior grado di ottimizzazione di quanto sia possibile con le architetture esistenti.

Comunicato Stampa:

Lotus ricerca condotta in studio l'efficienza del motore quando si utilizzano i carburanti sostenibili di seconda e terza bio

Lotus Engineering, divisione di consulenza, il celebre mondo automobilistico di Lotus annuncia una collaborazione con la Queen's University di Belfast e Jaguar Cars Ltd per sviluppare un motore che massimizza l'efficienza del carburante durante il funzionamento a combustibili rinnovabili. Il concetto Onnivori impiegherà nuova architettura del motore per ottenere un elevato rendimento termico alimentato quando su qualsiasi alcol o benzina.

Il progetto è sponsorizzato da Defra (Dipartimento per l'Ambiente e gli Affari Rurali) e NI DOE (Department of the Environment Northern Ireland) attraverso il programma LINK materiali rinnovabili. Lotus Engineering è attualmente conducendo uno studio di progettazione e la costruzione di un unico motore di ricerca per il completamento del cilindro nel gennaio 2009. modellazione dei veicoli convaliderà la riduzione delle emissioni di CO2 del veicolo. Queen's University di Belfast Scuola di Ingegneria Meccanica e Ingegneria Aerospaziale sarà aggiungendo il suo leader a livello mondiale competenze nella simulazione del motore, con Jaguar Cars Ltd un partner di consultazione in tutte le fasi di sviluppo.

Questo disegno del motore dovrebbe aumentare significativamente l'efficienza del carburante sostenibile per i carburanti bio-alcool. L'architettura è dotato di un innovativo sistema di compressione a rapporto variabile e utilizza un ciclo a due tempi ad iniezione diretta. Il motore Onnivori sarà ideale per il funzionamento flex-fuel, con un maggior grado di ottimizzazione di quanto sia possibile con le architetture esistenti.

Mike Kimberley, Amministratore Delegato di Group Lotus Plc, ha dichiarato: "L'industria automobilistica si sta ora concentrando i suoi obblighi ambientali per ridurre le emissioni di CO2 e migliorare l'efficienza e stiamo vedendo la capacità ad alta tecnologia di Lotus Engineering è in forte domanda. Non solo la nostra il valore del marchio di 'performance attraverso il peso leggero' si adattano perfettamente con la direzione necessari per l'industria a produrre più leggeri, i veicoli più efficienti, stiamo lavorando anche su tutti gli aspetti di combustibili futuro, indagando propulsori alternativi per ospitare i combustibili come alcool entrare nel mercato. "

Kimberley continua: "Alcol possiedono caratteristiche di combustione superiore a benzina che permettono una maggiore ottimizzazione. Sfruttando appieno i vantaggi dello sviluppo sostenibile alcoli bio garantirà una maggiore percentuale di chilometri veicolo sarà percorsa con combustibili rinnovabili. Siamo molto soddisfatti dell'investimento dal DEFRA che assisterà questa collaborazione nel portare avanti lo sviluppo della ricerca e la dimostrazione di questa soluzione di trasporto ecologico. "
Il programma Onnivori integra il recentemente presentato Lotus Exige 270E Tri-fuel come parte della ricerca Lotus 'di comprendere il complesso processo di combustione coinvolti in esecuzione su miscele di carburanti alcool e benzina, che sarà importante per il successo della transizione dai combustibili di oggi per lo sviluppo sostenibile , carburanti sintetici del futuro.

Geraint Castleton-White, capo della Powertrain di Lotus Engineering, ha dichiarato: "Il requisito per funzionare con benzina nei motori flex-fuel di oggi limita la loro efficienza termica durante il funzionamento dai combustibili alcol. Tuttavia, le proprietà fisiche e chimiche degli alcoli, rispetto alla benzina, fornire il potenziale per una maggiore efficienza di funzionamento termico da raggiungere. Questo motore di ricerca monocilindrico studierà un sistema di grande efficienza termica di combustione che ottimizza le prestazioni del motore per sfruttare appieno le proprietà di entrambi i carburanti benzina e alcool e massimizzare l'efficienza. "