Lo studio prevede che tutte le elettrici, veicoli plug-in sarà una realtà entro il 2020, e che la tecnologia delle batterie per auto elettriche potrebbe anche cambiare il modo in cui vengono finanziati i veicoli. Dirigenti anticipato che le batterie costerà fino al 15 per cento del costo totale di veicoli in alcuni segmenti, rendendo i veicoli notevolmente più costosi di quelli con motori tradizionali.

La vita di una delle batterie per autoveicoli è stimata in 10 anni, ma quelle batterie può essere utilizzata oltre che in applicazioni nonautomotive, come ad esempio in reti elettriche. Questo porta alcuni dirigenti a suggerire che i consumatori dovrebbero essere in grado di separare i pagamenti sul veicolo e della batteria, disegnando il pagamento batteria per un lungo periodo in modo che sarebbe più conveniente.

Lo studio non era ottimista sulla tecnologia a idrogeno fuel-cell, dicendo che solo una piccola frazione di veicoli che potrebbero utilizzare la tecnologia entro il 2020.

Fare idrogeno liquefatto rimane un processo costoso, e sarà anche difficile costruire una nuova infrastruttura per distribuirlo.

IBM Automotive, filiale di IBM Corp., fornisce servizi di consulenza tecnologica e di informazioni alle società di auto-related.