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Electric diritto di conversione per la tua auto?
I veicoli elettrici d'America ha avuto un improvviso aumento di popolarità, con i prezzi del gas residuo circa 4 dollari al gallone. I conducenti che riempire un serbatoio da 16 galloni per $ 64 una volta a settimana, sborsare 3.328 dollari per il gas in un anno, sono improvvisamente chiedevo se le aziende come i veicoli elettrici d'America può aiutarli a risparmiare denaro. Il costo dell'elettricità per le auto elettriche, 2-3 centesimi al chilometro, sembra terribilmente allettante rispetto al costo di guidare un miglio in un veicolo alimentato a benzina, circa 20 centesimi di dollaro per miglio per una vettura ottenendo 20 mpg
I veicoli elettrici d'America fornisce ai consumatori informazioni sui negozi che attrezzare i veicoli a benzina per farle funzionare su elettricità. Il sito web della compagnia non ha la pretesa che i veicoli elettrici è giusto per tutti, nelle sue FAQ, veicoli elettrici d'America consiglia di conversioni per le persone che hanno piccoli spostamenti, definito come 20-50 miglia. Coloro che cercano di guidare ad alta velocità e per lunghe distanze non sono i migliori candidati per le conversioni di auto elettrica, in base ai veicoli elettrici d'America.
Vantaggi della conversione auto elettrica
I principali vantaggi di utilizzare auto elettrica, in base ai veicoli elettrici d'America, sono la capacità di collegare e ricaricare, piuttosto che comprare gas, l'assenza di motore, scarico e sistemi di combustione che necessitano di manutenzione e riparazione, e il basso costo di 2-3 centesimi di dollaro per miglio per l'elettricità.
Deterrenti per conversione auto elettrica
Il deterrente maggiore alla conversione auto elettriche sono il costo iniziale di $ 6-8,000, il $ 1000-2000 costo di sostituzione della batteria, e la gamma limitata di un veicolo elettrico può essere mosso prima necessario ricaricarla.
Domande da considerare conversione su Electric Car
Nel considerare l'economia di conversione auto elettrica, la prima domanda, naturalmente, è quanto tempo ci vorrà per recuperare tale costo iniziale?
Un'altra domanda da porsi è come la conversione interessa la durata della vita del veicolo. Eliminazione di molti dei pezzi che normalmente non riescono come il motore, scarico e sistemi di combustione, un driver può aspettarsi che il veicolo sarà in diretta a una età più matura vecchio di quanto non sarebbe se restasse sotto il potere della benzina?
I veicoli elettrici d'America fornisce ai consumatori informazioni sui negozi che attrezzare i veicoli a benzina per farle funzionare su elettricità. Il sito web della compagnia non ha la pretesa che i veicoli elettrici è giusto per tutti, nelle sue FAQ, veicoli elettrici d'America consiglia di conversioni per le persone che hanno piccoli spostamenti, definito come 20-50 miglia. Coloro che cercano di guidare ad alta velocità e per lunghe distanze non sono i migliori candidati per le conversioni di auto elettrica, in base ai veicoli elettrici d'America.
Vantaggi della conversione auto elettrica
I principali vantaggi di utilizzare auto elettrica, in base ai veicoli elettrici d'America, sono la capacità di collegare e ricaricare, piuttosto che comprare gas, l'assenza di motore, scarico e sistemi di combustione che necessitano di manutenzione e riparazione, e il basso costo di 2-3 centesimi di dollaro per miglio per l'elettricità.
Deterrenti per conversione auto elettrica
Il deterrente maggiore alla conversione auto elettriche sono il costo iniziale di $ 6-8,000, il $ 1000-2000 costo di sostituzione della batteria, e la gamma limitata di un veicolo elettrico può essere mosso prima necessario ricaricarla.
Domande da considerare conversione su Electric Car
Nel considerare l'economia di conversione auto elettrica, la prima domanda, naturalmente, è quanto tempo ci vorrà per recuperare tale costo iniziale?
Un'altra domanda da porsi è come la conversione interessa la durata della vita del veicolo. Eliminazione di molti dei pezzi che normalmente non riescono come il motore, scarico e sistemi di combustione, un driver può aspettarsi che il veicolo sarà in diretta a una età più matura vecchio di quanto non sarebbe se restasse sotto il potere della benzina?