tariffe basse per i trasporti pubblici di Pechino non sono un palliativo Zhou Zhengyu, vice direttore e portavoce del Comitato Municipale di Pechino delle comunicazioni, ha annunciato Mercoledì in una conferenza stampa al Main Press Center di Pechino.

dichiarazione Zhou era in risposta ad una questione sollevata da un giornalista del Daily Popoli che ha chiesto di affrontare Zhou Pechino preoccupazione che i residenti della città bassa cucina politica dei trasporti pubblici è una misura temporanea. Vice direttore Zhou assicurato i presenti che il livello attuale tariffa in metropolitana di Pechino e sistemi di bus è stato implementato come parte della strategia di Pechino sistema di sviluppo dei trasporti e non a scadenza alla fine dei Giochi olimpici e paraolimpici.

Per quanto riguarda le misure supplementari devono essere adottate per lo sviluppo futuro del sistema dei trasporti di Pechino, Zhou ha detto ai giornalisti:. "Invitiamo i cittadini a Pechino di usare i mezzi pubblici il più possibile durante i due periodi di punta in un giorno medio di lavoro e con la nostra politica di dare priorità assoluta ai trasporti pubblici, porremo i nostri sforzi principalmente sullo sviluppo di nostra metropolitana leggera e metropolitane ".

Ci sono attualmente otto metropolitana operative e linee di metropolitana leggera a Pechino. Il governo municipale di Pechino prevede di aggiungere altre righe con 561 km di pista dovrebbe essere operativa entro il 2015.

Pechino mira a migliorare la capacità e il volume del trasporto pubblico, rendendo le tariffe più attraente. "Il nostro obiettivo numero uno per lo sviluppo del sistema di trasporti pubblici è quello di aumentare l'attuale rapporto di persone che utilizzano i mezzi pubblici dal 35% al 45%", ha dichiarato Zhou alla conferenza.

Tuttavia, l'odd-even di targa politica di licenza restrizione autorizzato dal governo municipale di Pechino è una misura temporanea. Dal 20 luglio - 20 Settembre solo la metà delle automobili di Pechino sono ammessi su strada in un qualsiasi momento. Le auto sono limitati sulla base di numeri di licenza il loro piatto. Negli ultimi 20 giorni, 1,8-2.000.000 veicoli sono stati tenuti fuori dalle strade. Ciò ha contribuito a ridurre le emissioni giornaliere di almeno il 20%, contribuendo a importanti miglioramenti nella qualità dell'aria della città.

Zhou ha constatato che molte persone hanno già abituato alla nuova normativa. Queste regole stanno cambiando il modo abitanti di Pechino vivono la loro vita. "Molti proprietari di auto sono ormai abituati a guidare auto un giorno e prendere i mezzi pubblici o andare in bicicletta la prossima. Alcuni addirittura a piedi", ha detto Zhou.

Questi cambiamenti anche in sintonia con i governi verde iniziativa Zhou ha sottolineato: "Il governo sta dando priorità assoluta al miglioramento del trasporto pubblico e incoraggiando le persone a fare modi più verde del viaggio."