'(Noi) stanno facendo progressi, ma troppi dei nostri amici, vicini e familiari stanno ancora ucciso o gravemente ferito,' US Segretario ai Trasporti Mary Peters, ha detto in un comunicato. '... Non siamo fermarsi qui. La ricerca non è finita fino a che numero di riga di fondo è pari a zero'

Christopher J. Murphy, presidente della Highway Safety Association Governatori, ha detto che il calo è stato buono, ma 'troppe persone continuano a perdere la vita in incidenti stradali prevenibili.'

Il numero di vittime del motociclo, che rappresentano il 13 per cento di tutti i decessi, un aumento 6,6 per cento dal 2006 al 2007, a 5.154. Questo è fino a 150 per cento dal 1997, quando 2.116 persone sono morte in incidenti moto.

'Vittime del motociclo sono aumentate per il 10 ° anno dritti e non presentano alcun segno di allentamento,' ha detto Murphy.

pedoni morti nel 2007 è diminuito del 2,9 per cento a 4.654, ma rappresentano ancora il 11,3 per cento di tutte le morti del traffico. Le lesioni dei pedoni è aumentato del 15 per cento a 70.000 nel 2007.

Russ Rader, un portavoce per l'Istituto di assicurazione per la Sicurezza Stradale, ha detto che la notizia non era il risultato di una migliore applicazione o automobili più sicure.

'Non è una sorpresa che le morti sarebbe sceso lo scorso anno in cui l'economia ha cominciato ad affondare e dei prezzi del gas sono aumentati. Meno morti autostrada è il rivestimento d'argento di una economia verso il basso ', ha detto. 'Con un doppio whammy di un'economia lenta e prezzi elevati del gas, ci si aspetterebbe un effetto ancora maggiore sui numeri del 2008.'

morti per incidenti stradali alcol-impaired è caduto 3.7 per cento a 12.998, ma Rader ha detto più dura applicazione delle leggi di alcol e l'accelerazione era ancora necessario.