Ghanesi all'interno della staffa a basso reddito sarà presto iniziare a godere della qualità vetture di prima mano cinese a prezzi accessibili.

Questo nonostante l'afflusso sul mercato automobilistico ghanese di autovetture usate importate, che ha registrato 25 mila anni fa.

Terence Darko, amministratore delegato di Meccanica Lloyd Company (MLC) Limited, che ha rivelato questo in Accra di recente, quando la società ha presentato il suo "I fatti dietro le figure", per il Ghana Stock Exchange, ha detto che la decisione è stata in risposta alle richieste dei clienti.

Signor Darko indicato che il suo vestito non ci vado per qualsiasi auto di scarsa qualità come si potrebbe sospettare, ma piuttosto i veicoli di importazione cinese robustamente fabbricati guidato dalla reputazione e le prestazioni dei suoi veicoli BMW e Ford.

L'importatore e rivenditore di auto del Ghana ha annunciato anche che si trattava di rinunciare al proprio franchising con British casa automobilistica Land Rover alla fine di novembre di quest'anno a causa della bassa redditività degli investimenti e la concorrenza dei più economici i veicoli.

Ha detto che la Land Rover, un premio e costoso veicolo, era molto difficile da vendere, da qui la decisione, che era stata comunicata ai clienti MLC così come azionisti.

MLC registrato un aumento del 33 per cento nel profitto prima delle imposte nel primo semestre del 2008 da GH ¢ 900.000 a GH ¢ 1,2 milioni mentre il patrimonio complessivo ha registrato un aumento del 40 per cento a GH ¢ 22 milioni, da GH ¢ 15 milioni. ($ 1 = GH ¢ 0,97)

Record dal mercato automobilistico, ha proseguito, ha mostrato che vi era di vendita crescente di marche di veicoli nuovi ed economici di Cina e India. Lo scorso anno, ben 8.000 sono state vendute.