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HP guerra, la battaglia dei sintonizzatori: B & B riceve da 715hp Audi RS6
Clicca qui sopra per visualizzare una galleria ad alta risoluzione del B & B Audi RS6
Una station wagon 580hp (o berlina, è per questo) sembra pura follia in sé, ma pare che il V10 biturbo della Audi RS6 è capace di molto di più. A seguito del rilascio del 702hp MTM-tuned RS6 M, colleghi tedeschi tuning casa B & B Automobiltechnik ha un pacchetto di tuning ancora più potente, aumentando di potenza fino a un enorme 715.
Allora, cosa ha fatto il gearheads assetato di potere, al B & B fare per ottenere una 120 cavalli spinta fuori dalla Gallardo-derived FSI? Essi non sostituire il turbo o inserire un nuovo compressore, né hanno avvalorato la blocco cilindri per le grandi spostamenti. Hanno semplicemente montato un apporto nuovo, catalizzatore, di scarico e sistema di raffreddamento, e armeggiava con la centralina. B & B offrono anche una sospensione regolabile e nuove molle che cadere l'altezza da terra di 25 mm. Il risultato? Un affermato 00-60 correre in un misero 3,6 secondi. Questo è pure in territorio supercar, come molti un pilota Porsche e Ferrari sono legati alla scoperta di se innescati, in una gara improvvisata trascinare a luci rosse. Bel lavoro, se è possibile farlo.
Una station wagon 580hp (o berlina, è per questo) sembra pura follia in sé, ma pare che il V10 biturbo della Audi RS6 è capace di molto di più. A seguito del rilascio del 702hp MTM-tuned RS6 M, colleghi tedeschi tuning casa B & B Automobiltechnik ha un pacchetto di tuning ancora più potente, aumentando di potenza fino a un enorme 715.
Allora, cosa ha fatto il gearheads assetato di potere, al B & B fare per ottenere una 120 cavalli spinta fuori dalla Gallardo-derived FSI? Essi non sostituire il turbo o inserire un nuovo compressore, né hanno avvalorato la blocco cilindri per le grandi spostamenti. Hanno semplicemente montato un apporto nuovo, catalizzatore, di scarico e sistema di raffreddamento, e armeggiava con la centralina. B & B offrono anche una sospensione regolabile e nuove molle che cadere l'altezza da terra di 25 mm. Il risultato? Un affermato 00-60 correre in un misero 3,6 secondi. Questo è pure in territorio supercar, come molti un pilota Porsche e Ferrari sono legati alla scoperta di se innescati, in una gara improvvisata trascinare a luci rosse. Bel lavoro, se è possibile farlo.