C'è un gran parlare in giro vorticoso che disperato per salvare General Motors in contanti, possono essere caduta Saturno.

D'altra parte, Jill Lajdziak, l'amministratore delegato di Saturno, sta spingendo indietro con insistenza che il marchio sta facendo abbastanza bene.

La sua prova? Beh, Saturno ha raggiunto un miglioramento del 20 per cento della quota di mercato nel 2007. Le vendite di prodotti nuovi, come la berlina Aura, il crossover Vue, e più grande fratello Outlook sono aumentati del 3,4 per cento durante il mese di luglio.

La prova per l'altra parte? L'utilitaria Astra non è la vendita e la Ion, il predecessore del modello, con le consegne complessive giù 17,9 per cento e le vendite al dettaglio sono scese 18,5 per cento.

Eppure, la signora Lajdziak sostiene che le vendite della Astra sono state in costante salita e che può essere, perché è ciò che il pubblico vuole - si ha una valutazione di risparmio di carburante di 32 mpg. Ha punti vendita fuori non hanno abbinato la Ion ancora semplicemente perché la si è al prezzo di 18.200 $ rispetto al prezzo di Ione di $ 15.100.

Lajdziak sostiene anche che Saturno stabile di prodotti è il "fresco" del settore. prezzi di transazione media hanno saltato 43 per cento negli ultimi due anni da 17.100 $ nel 2005 a 24.400 $ nel 2007.

Altri elementi di prova a suo favore è che i valori residui hanno saltato l'8 per cento rispetto al terzo trimestre 2004 al terzo trimestre 2007. Si dice che il valore Saturn Outlook residuo corrisponde al popolare pilota Honda e Toyota Highlander.

Si dice che GM ha un piano a lungo termine per Saturn che invita a riflettere il marchio Opel in Europa. I nostri prendere? E 'molto, molto, troppo presto per chiamare si chiude su Saturno. I pronostici della sua scomparsa prematura in quanto sono rotture Hollywood. Oh, aspettate ....