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E 'una cosa da re-inventare la ruota. E 'chiaramente qualcosa di diverso, se si può prendere ciò che esiste e migliorarlo. Cosa si intende? Beh, un po 'indietro il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti ha lanciato una sfida ai ricercatori di trovare un modo per convertire sprecato il calore dello scarico in energia. Si dice che, se questo può essere fatto ci potrebbe essere un aumento del risparmio di carburante del 10 per cento.
La tecnologia si chiama generatore termoelettrico ed è simile a quello che la NASA utilizza per spingere le sue sonde nello spazio profondo.
Questi dispositivi possono funzionare in due modi. Si può usare energia elettrica per produrre calore o di raffreddamento, oppure può utilizzare le differenze di temperatura per creare energia elettrica.
Un sistema che è oggetto di ricerca funziona con una parte del suo materiale metallico viene riscaldato. Corrente di creazione, raccolta e convertirlo in elettricità.
L'impatto sarebbe maggiore, come, totalmente. Un motore a combustione interna perde già il 40 per cento della sua energia a dissipare il calore e il 30 per cento è perso attraverso il raffreddamento del motore. Se fate i conti, il 70 per cento dell'energia viene sprecata. Basti pensare alle conseguenze se questo spreco di energia possono essere messe a frutto.
BMW e General Motors stanno lavorando sul campo. Un dispositivo prototipo sarà testato in un anno Chevy Suburban prossimo.
La tecnologia si chiama generatore termoelettrico ed è simile a quello che la NASA utilizza per spingere le sue sonde nello spazio profondo.
Questi dispositivi possono funzionare in due modi. Si può usare energia elettrica per produrre calore o di raffreddamento, oppure può utilizzare le differenze di temperatura per creare energia elettrica.
Un sistema che è oggetto di ricerca funziona con una parte del suo materiale metallico viene riscaldato. Corrente di creazione, raccolta e convertirlo in elettricità.
L'impatto sarebbe maggiore, come, totalmente. Un motore a combustione interna perde già il 40 per cento della sua energia a dissipare il calore e il 30 per cento è perso attraverso il raffreddamento del motore. Se fate i conti, il 70 per cento dell'energia viene sprecata. Basti pensare alle conseguenze se questo spreco di energia possono essere messe a frutto.
BMW e General Motors stanno lavorando sul campo. Un dispositivo prototipo sarà testato in un anno Chevy Suburban prossimo.